Los coches han recibido a menudo el nombre de vientos.
He aquí 24 ejemplos, todos ellos relativos a coches de serie vendidos (o al menos revelados) antes de finales del siglo XX, y enumerados por orden alfabético.
1. Austin/MG Maestro
Con este coche, parece razonable concluir que el fabricante estaba pensando en la palabra italiana para "maestro", cuyas aplicaciones incluyen, entre otras, a los directores de orquestas sinfónicas.
Sin embargo, un maestro también es un viento, definido por la Sociedad Meteorológica Americana como "un viento del noroeste con buen tiempo que sopla, sobre todo en verano, en el Adriático".
2. Ford Zephyr
Un céfiro es un viento normalmente suave que sopla del oeste.
La Ford Motor Company ha utilizado Zephyr en varias ocasiones, pero los únicos coches con ese nombre vendidos bajo la marca Ford fueron las cuatro generaciones de este modelo británico producidas entre 1950 y 1972.
3. GMC Syclone
Disponible sólo en el modelo del año 1991, el Syclone era un derivado de la camioneta GMC Sonoma (esencialmente un Chevrolet S-10 rebautizado) con un motor V6 de 4,3 litros turboalimentado de 280 CV y tracción a las cuatro ruedas.
'Ciclón' es un error ortográfico deliberado de la palabra 'ciclón', una masa muy grande de aire en rotación.
4. GMC Typhoon
Un tifón es algo muy parecido a un ciclón, salvo que sólo se encuentra en regiones tropicales. GMC utilizó el nombre para un SUV de altas prestaciones vendido en 1992 y 1993.
Era mecánicamente casi idéntico al Syclone, ligeramente anterior, e igual de rápido, aunque sus credenciales como SUV se veían debilitadas por su insignificante capacidad todoterreno y su incapacidad para remolcar nada.
5. Holden Camira
El Camira fue uno de los menos populares de los muchos coches basados en la plataforma J de General Motors.
Como tal, era pariente cercano de, entre otros, el Opel Ascona europeo y los Buick Skyhawk y Cadillac Cimarron norteamericanos.
Tiene el mismo nombre que un suburbio de la ciudad de Ipswich, en Queensland, a cuyos habitantes quizá no les impresionara la mala reputación del coche en Australia.
Tanto el vehículo como el lugar toman su nombre de una palabra aborigen que, según varias fuentes, significa "viento", o "ventoso", o quizá "del viento".
6. Lamborghini Diablo
Al igual que el Countach al que sustituyó en 1990, el Diablo era un supercoche biplaza con un motor V12 montado en posición central.
El viento cálido y seco que suele soplar en el norte de California se conoce como diablo, en parte porque se genera cerca del monte Diablo, pero es mucho más probable que Lamborghini eligiera el nombre porque significa "diablo" en español.
7. Lincoln Zephyr
La división de lujo de Ford utilizó el nombre Zephyr para un modelo extraordinario introducido en 1936.
A pesar de su precio relativamente bajo, estaba propulsado por un motor V12 que, para mantener los costes bajos, compartía algunos componentes con el V8 de cabeza plana de Ford.
Su principal debilidad era que podía sobrecalentarse y contribuyó a una temprana reputación de poco fiable.
8. Maserati Bora
Maserati utilizó los nombres de los vientos para seis de los nombres de sus coches en el siglo XX.
Uno de ellos fue el Bora, un deportivo con motor central producido durante la mayor parte de la década de 1970. El bora es un viento que se encuentra a menudo en el mar Adriático.
9. Maserati Ghibli
También conocido como siroco, el ghibli se produce cuando una zona de bajas presiones alrededor del Mediterráneo atrae aire caliente, y normalmente polvoriento, de África.
Generalmente es impopular, pero esto no ha impedido a Maserati utilizarlo como nombre de modelo para coches con motor delantero tres veces en casi 60 años, aunque con largos intervalos entre generaciones.
El primer Ghibli fue un elegante coupé producido entre 1967 y 1973, mientras que el segundo, basado en el anterior Biturbo, se fabricó en la década de 1990. El último Ghibli se presentó en 2013 y sigue a la venta en la actualidad.
10. Maserati Karif
Quizás no sea el coche más elegante que Maserati haya ideado jamás, el Karif se basaba en la misma plataforma que el Biturbo Spyder. Su aspecto torpe podría explicar por qué sólo encontró 221 compradores.
El viento karif es causado por el aire caliente y polvoriento que es arrastrado desde África hacia una zona de baja presión.
11. Maserati Khamsin
El Khamsin fue el primer Maserati diseñado por Marcello Gandini. Producido de 1974 a 1982, tenía el mismo motor V8 que el anterior Ghibli y, al igual que ese coche, también recibió el nombre de un viento notablemente desagradable.
El khamsin es similar al ghibli en que se produce por el aire cargado de polvo que es arrastrado desde África hacia el Mediterráneo, aunque se da más al este, a través de Egipto y partes de Arabia Saudí.
12. Maserati Mistral
Después de dar a sus coches nombres poco imaginativos como A6 y 3500 GT durante varios años, Maserati adoptó su nueva "política de viento" para los nombres por primera vez con el Mistral, producido de 1964 a 1969.
Disponible como coupé y como Spyder, el Mistral fue el último Maserati propulsado por el motor de seis cilindros en línea que la compañía había estado utilizando durante más de una década.
El mistral es un viento frío y a menudo muy fuerte que sopla hacia el sur a través de Francia. Puede soplar durante días enteros, pero al menos no trae polvo consigo.
13. Maserati Shamal
A diferencia del mistral, el shamal puede transportar cantidades muy grandes de arena o polvo. Esto puede causar grandes problemas en los países ribereños del Golfo Pérsico, donde el viento sopla del noroeste.
El Maserati que lleva su nombre se fabricó de 1990 a 1996 y tiene fama de ser difícil de manejar.
El Shamal formaba parte de la familia Biturbo, pero estaba propulsado por un motor V8 de 3,2 litros en lugar del V6 más pequeño.
14. Mercury Cyclone
Conocido originalmente como Comet Cyclone, el muscle car de Mercury se produjo en cinco generaciones desde 1964 hasta 1971.
El nombre se utilizó durante algo más de tiempo, pero sólo para un paquete de prestaciones ofrecido como opción en el Mercury Montego de segunda generación.
15. Mercury Zephyr
Ford Motor Company utilizó el nombre del suave viento del oeste por tercera y última vez en los modelos de los años 1978 a 1983.
Este Zephyr fue la contrapartida de la división Mercury al Ford Fairmont, que estuvo en producción durante el mismo periodo de tiempo.
Ambos se basaban en la entonces nueva plataforma Fox de tracción trasera, cuya vida se prolongó hasta el siglo XXI.
Se hicieron varios cambios, por supuesto, pero el Mustang de cuarta generación, que sobrevivió hasta el año modelo 2004, estaba relacionado, al menos en parte, con el Zephyr de más de dos décadas antes.
16. Nissan Mistral
Este SUV compacto sólo se construyó en la fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona y se vendió en Europa como Nissan Terrano II (en la imagen) o Ford Maverick.
También se vendió en Japón como el Mistral, un nombre que debió de sonar mucho más exótico allí que en el sur de Europa.
Se llamara como se llamara, nunca se fabricó en Japón, por lo que se trató de un raro caso de un vehículo que tuvo que ser importado a su mercado de origen desde una fábrica situada a varios miles de kilómetros de distancia.
17. Pagani Zonda
El supercoche Zonda hizo su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999.
Fue bautizado con el nombre de un viento apropiadamente poderoso que se encuentra a menudo en el país natal del fundador de la empresa, Horacio Pagani, Argentina.
El zonda está clasificado como foehn, ahora un término genérico pero originalmente el nombre de un viento específico de la región alpina.
Los vientos foehn se encuentran a sotavento de las montañas (los Andes en el caso del zonda), y son característicamente cálidos y secos.
18. Pontiac Tempest
Al igual que un ciclón, una tempestad no es específicamente un viento, sino un acontecimiento atmosférico en el que el viento tiene un fuerte protagonismo.
Pontiac utilizó el nombre para un nuevo coche compacto introducido en el año modelo 1961.
Las versiones de las dos generaciones siguientes, producidas entre 1964 y 1970, eran más grandes y, en algunos casos, estaban equipadas con motores V8 de más de 6,0 litros de cilindrada.
El último Tempest fue un Chevrolet Corsica con marca Pontiac, un coche compacto de tracción delantera de las décadas de 1980 y 1990.
19. Tornado Typhoon
Este deportivo británico destacó por llevar el nombre de dos tipos diferentes de aire en circulación.
Un tifón es un tipo de ciclón, mientras que un tornado es una columna de aire que gira rápidamente entre el suelo y la base de una nube de tormenta.
El Tornado Typhoon utilizó mecánicas Ford y tuvo una tirada de producción de pocos centenares. Los modelos posteriores llamados Tempest y Thunderbolt tuvieron menos éxito.
20. Volkswagen Bora
En otro ejemplo de un fabricante que emplea un nombre utilizado anteriormente por Maserati, Volkswagen presentó el Bora en 1999.
El coche era idéntico al Golf de cuarta generación en casi todos los aspectos, salvo en el hecho de que tenía carrocería de berlina en lugar de hatchback.
Curiosamente, existían versiones familiares estructuralmente idénticas tanto del Golf como del Bora, diferenciándose este último del primero únicamente en que tenía un estilo frontal diferente y un mayor nivel de equipamiento de serie.
21. Volkswagen Jetta
Salvo excepciones ocasionales, la mayoría de las berlinas Volkswagen derivadas del Golf se han denominado Jetta.
La producción del modelo original comenzó en 1979, cinco años después del lanzamiento del Golf hatchback.
Según Volkswagen, el nombre deriva de "corriente en chorro", de las que hay varias en la Tierra y otros planetas del Sistema Solar, y presumiblemente aún más planetas en otros lugares.
Las corrientes en chorro no suelen denominarse vientos porque se producen a demasiada altura en la atmósfera para que podamos experimentarlas directamente a nivel del suelo, pero sin duda son corrientes de aire, lo que, para nuestros propósitos, se aproxima lo suficiente.
22. Volkswagen Passat
Desde 1973, VW ha utilizado el nombre Passat para su gran coche familiar.
No hay ningún viento que se llame Passat, pero Passatwind es la palabra alemana para "viento comercial", y de ahí viene el nombre del coche.
Los vientos alisios forman parte de un ciclo atmosférico global, fluyendo de este a oeste y hacia el ecuador en cada hemisferio.
23. Volkswagen Scirocco
El siroco es un viento cálido y polvoriento que sopla hacia el norte a través de África en dirección al Mediterráneo.
Si le suena familiar, es porque se trata del mismo viento que el ghibli, del que hemos hablado antes.
Para la mayoría de las versiones coupé del Golf (salvo el Corrado), Volkswagen ha utilizado la forma italiana del nombre, scirocco, aunque en los mercados alemanes se llame Schirokko.
24. Volkswagen Vento
Ya hemos conocido berlinas basadas en el Golf llamadas Jetta y Bora, pero el coche de tercera generación, a la venta durante la década de 1990, se conocía como Vento.
Al igual que en el caso del Passat, no existe ningún Vento: la palabra significa simplemente "viento" tanto en italiano como en portugués.
En otras palabras, mientras que varios coches han sido bautizados con nombres de vientos específicos, Volkswagen amplió considerablemente el campo bautizando a éste con el nombre del viento en general.