Si lo suyo son los coches clásicos poco comunes, esta subasta de Bonhams despertará su interés. Está repleta de rarezas automovilísticas, como un Ford Escort único diseñado por Pietro Frua, un Porsche 911 turbo único de 19 unidades y algunos supercoches de edición especial.
Presentados por orden cronológico, he aquí 14 de los productos más destacados de la Venta Bonmont, que tendrá lugar en Chéserex (Suiza) el 29 de junio. Incluimos los precios estimados en euros. ¡Que aproveche!
1. 1936 Bugatti Type 57 Berline (€200 000-271 000)
Este Bugatti Type 57 de Vanvooren es, al parecer, uno de los cinco supervivientes. Dos de ellos forman parte de la enorme Colección Schlumpf, que se encuentra en el Musée National de l'Automobile, por lo que es poco probable que veas otro en tu reunión local de coches y café.
El primer propietario del coche de la foto fue Otto Graf, de una familia de queseros muy vinculada a Ettore Bugatti. Graf fue prisionero de guerra alemán en 1944, cuando se supo que un grupo de la resistencia operaba desde una de las propiedades de su familia. Vendió el coche cuando regresó a Francia al final de la Segunda Guerra Mundial.
2. 1947 Allard K1 (€74 000-106 000)
Se cree que todavía existen unos 57 K1. No son tan raros como el Bugatti de la diapositiva anterior, pero sería una suerte ver uno en estado salvaje.
El Allard K1 era un hermano de chasis corto de los coches de tipo M, L y P, diseñado para tender un puente entre los modelos de carretera y de competición de la marca. Restaurado a mediados de la década de 2000, este ejemplar se ha expuesto recientemente en el museo de coches clásicos de su actual propietario en Suiza.
3. 1953 Arnolt-MG Coupé (€74 000-95 000)
El Arnolt-MG Coupé se basa en el MG TD. El MG TD era un deportivo descapotable con grandes aletas y una parrilla alta y vertical. ¿Cómo se convirtió el TD en este elegante coupé? La respuesta es una mezcla de estilo italiano y dinero americano.
El carrocero Bertone y el diseñador Franco Scaglione utilizaron el chasis del Brit para crear un par de coches de exhibición, lo que convenció al importador estadounidense Stanley "Wacky" Arnolt de encargar 100 para venderlos en Estados Unidos. En total, se construyeron 103 (67 coupés y 36 descapotables), incluido este ejemplar restaurado, ahora equipado con un sobrealimentador Shorrock.
4. 1963 Ford Fairlane 500 'Thunderbolt' (€48,000-53,000)
En la batalla por la supremacía en las pistas de aceleración en los años 60, el equipo del concesionario Tasca Ford de Rhode Island equipó un Fairlane 500 con el V8 de 7,0 litros del Galaxie, que había estado luchando contra algunos de sus rivales Chrysler, Plymouth y Dodge.
Bill Humphrey, que era piloto de pruebas de Ford, demostró que el "Thunderbolt" estaba a la altura y Ford se comprometió a construir 100 ejemplares para homologar el coche para la categoría Super Stock. Esta recreación homologada para carretera es una réplica del original de Humphrey. Tiene un capó de fibra de vidrio, un cuentarrevoluciones Mooneyes y un motor V8 Windsor de 5,8 litros.
5. 1963 Mercury Colony Park Station Wagon (32 000-48 000 €)
Necesitarás una plaza de aparcamiento grande para este Mercury Wagon -una versión del Ford Country Squire- con acabados en madera. La zona de carga es lo suficientemente grande como para desafiar a una camioneta, mientras que el motor V8 de bloque grande debería proporcionar suficiente potencia para mover este enorme bulto a buen ritmo.
El vendedor no sabe mucho acerca de la historia temprana de este coche, pero pueden rastrear su historia hasta 1999, cuando fue comprado por un Sr. Marietta en Texas, EE.UU., antes de que viajara a Canadá y, finalmente, Suiza, donde se encuentra ahora. El próximo propietario estará encantado de saber que los frenos de tambor se han cambiado por frenos de disco.
6. 1966 NSU Wankel Spider (€21,000-32,000)
Los deportivos de la marca japonesa se convirtieron en sinónimo del diseño del motor rotativo Wankel, desde el elegante Cosmo 110S de los años 60 hasta el RX-7 MkIII de los 90 y posteriores.
Pero, ¿sabías que el fabricante alemán NSU fue el primero en comercializar un coche de serie con motor rotativo, con el Spider de estilo Bertone? Según Audi (NSU se fusionó con Auto Union en 1969), sólo se fabricaron 2.375 unidades. Cuando era nuevo, el motor del NSU Wankel Spider sufría desgaste en las puntas de los rotores. Afortunadamente, el motor de este coche ha sido mejorado para evitar estos problemas.
7. 1971 Intermeccanica Italia Spyder (129-153 000 €)
¿Recuerdas el nombre de Franco Scaglione? Él diseñó el Arnolt-MG Coupé que vimos antes.
Este Intermeccanica Italia Spyder también fue diseñado por el talentoso diseñador italiano, que también diseñó los conceptos BAT de Alfa Romeo y el Lamborghini 350GTV.
No se sabe cuántos de estos híbridos italoamericanos se construyeron, pero éste es único por tener un juego de luces traseras de Ferrari Dino 246. Se cree que su motor Ford Cleveland V8 es original. Se cree que su motor Ford Cleveland V8 es original.
8. Mini Cooper Innocenti 1974 (€32 000-38 000)
No te preocupes, tus ojos no te engañan. Esto es un BMC Mini... más o menos. Es una versión de fabricación italiana del clásico británico, concebida para superar los aranceles a la importación.
Se trata de un Cooper 1300 sin restaurar, la versión de Innocenti del Cooper 1275 'S', y sólo ha recorrido 67.860 km. Los Innocenti son más o menos iguales a los originales de fabricación británica, salvo por algunas diferencias clave: los Innocenti tienen una tapicería más elegante y un gran depósito de combustible, en lugar del doble depósito del BMC Cooper 'S'.
9. Ford Escort Monte Carlo 1975 (€53 000-63 000)
No es una errata. Lo creas o no, se trata de un Ford Escort Mk1, y en una galería de raros coches clásicos, este prototipo único es quizás la estrella. Construido por Pietro Frua, que también diseñó el Maserati Mistral, se exhibió en el Salón del Automóvil de París de 1971.
Se matriculó unos años más tarde, poco después de venderse a su primer propietario privado. Al parecer, fue restaurado en 2003. Su actual custodio lo incorporó a su colección de clásicos italianos carrozados en 2018.
10. Porsche 924 Carrera GT 1981 (95 000-129 000 €)
Un Porsche 924 elevado a 11, el Carrera GT de calle homologó a su hermano de carreras para la competición del Grupo 4. Sólo se fabricaron 406 unidades. Sólo se construyeron 406 unidades, y este coche de tres propietarios tiene sólo 84.000 km en el reloj.
Disponible en negro, plata o rojo, el Porsche 924 Carrera GT tiene un turbocompresor KKK y llantas Fuchs del 911. La suspensión, los asientos delanteros, el sistema de escape y la pintura de este coche se han renovado durante la propiedad actual y se entrega con un certificado de autenticidad de Porsche.
11. 1988 Porsche 911 930 turbo (176-235 000 €)
Otra rareza de Stuttgart, este 911 Flachbau es uno de los 19 turbos targa-top equipados con el frontal alternativo de Porsche. Este estilo apareció por primera vez en los 935 de carreras y más tarde estuvo disponible de fábrica, después de que la empresa de tuning Kremer Racing empezara a ofrecer conversiones.
Este ejemplar de alto nivel de equipamiento también cuenta con diferencial de deslizamiento limitado, asientos calefactados e interior de cuero marrón, y sólo ha recorrido 63.000 km.
12. Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 (est : €141-165,000)
La versión Superleggera del Lamborghini Gallardo no fue un simple intento de crear una edición especial para aumentar las ventas del superdeportivo con motor V10 de la marca italiana.
Los ingenieros se tomaron el encargo muy en serio: el coche incorporaba una cubierta de motor de fibra de carbono, alerón trasero, puertas, asientos, umbrales y difusor trasero, además de llantas de magnesio, tuercas de rueda de titanio y otras medidas de ahorro de peso que permitieron rebajar 100 kg el peso del coche de serie. Sólo se fabricaron 618 unidades. Este coche fue entregado a su primer propietario en Japón antes de ser importado a Suiza por su actual propietario.
13. Ferrari 599GTO 2010 (€847 000-953 000)
En 2010, Ferrari resucitó el nombre GTO por primera vez desde el legendario 288 al anunciar una versión de calle del 599XX de carreras. Solo se fabricaron 599 unidades y esta fue la número 100.
Cualquier duda sobre si el 599GTO de 661 CV merecía el nombre de GTO se disipó pronto cuando la gente tuvo la oportunidad de conducirlo. Se trata de un auténtico hito para Ferrari, y merece el éxito que ya ha alcanzado. También es un auténtico miembro de la familia GTO, no nos equivoquemos", escribió Autocar en su momento.
14. Spyker C8 Spyder 2014 (423 000-482 000 €)
El Spyker C8 era un raro supercoche de los Países Bajos. Las puertas se abren hacia arriba, hay un Audi V8 montado en el centro y hay un montón de referencias a la historia de la aviación de la compañía. Este coche ha recorrido sólo 3600 km desde que era nuevo y fue revisado por última vez en diciembre de 2022.
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La subasta tendrá lugar en el Golf & Country Club de Bonmont, en Chéserex (Suiza), el 29 de junio.
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