Des voitures de collection du monde entier se rassembleront sur les rives du lac de Côme, en Italie, pour le Concorso d'Eleganza Villa d'Este, qui se tiendra du 23 au 25 mai 2025.
Cette année, les amateurs de l'élite bavaroise seront comblés : Broad Arrow Auctions organise une vente exclusivement consacrée à BMW le 24 mai.
La collection de 16 voitures comprend des voitures "M" très performantes, des roadsters rares et bien d'autres choses encore.
Voici, dans l'ordre chronologique, les 15 voitures qui seront présentées, ainsi qu'une moto qui a gagné une course et qui était trop cool pour être oubliée. Nous indiquons également les prix estimés en euros.
1. 1939 BMW 328 Wendler Cabriolet (€250-350,000)
La BMW 328 est peut-être le modèle d'avant-guerre le plus célèbre de la marque bavaroise. Cette élégante voiture à deux places a fait de BMW l'un des meilleurs constructeurs de voitures de sport au monde.
Ce cabriolet a appartenu à Rudolf Graf von der Schulenburg-Wolfburg, cadre supérieur chez BMW, qui fut ensuite président de l'Automobilclub von Deutschland (AvD).
1939 BMW 328 Wendler Cabriolet
En 1993, cette BMW 328 a été entièrement restaurée avant d'être exposée lors d'un événement célébrant le 60e anniversaire du modèle. En 2009, elle est apparue au Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Elle est accompagnée d'un certificat de BMW Classic, qui confirme qu'elle possède toujours son moteur d'origine.
2. 1958 BMW 507 (€2-2.3m)
Seulement 252 BMW 507 ont été construites, ce qui explique peut-être pourquoi cette voiture de la série 2 est la plus précieuse de la vente aux enchères.
Le fait qu'il s'agisse d'un exemplaire très original, non restauré, qui a appartenu à la même famille entre 1958 et 2004, y est sans doute pour quelque chose.
1958 BMW 507
Jusqu'en 2018, elle a même été entretenue par le même mécanicien que lorsqu'elle était neuve.
Ces dernières années, cette BMW 507 à trois propriétaires a été très peu utilisée, accumulant moins de 8 km au cours des sept dernières années. Le roadster à moteur V8 n'affiche que 56 783 km au compteur.
3. 1965 Elva-BMW Mk8 (€175-225,000)
Dans les années 1950 et 1960, la petite entreprise britannique Elva s'est imposée sur les circuits de course du monde entier.
Les voitures de course de l'entreprise étaient propulsées par différents moteurs, dont des moteurs BMW modifiés.
Cette Elva-BMW Mk8 est équipée d'une version 2,0 litres du moteur quatre cylindres de la marque munichoise.
1965 Elva-BMW Mk8
Elle a été livrée neuve aux États-Unis, où elle a participé à la Road America 500 de 1965, terminant 10e au classement général et 4e dans sa catégorie.
En 1996, elle a rejoint la collection de voitures de course du Dr Julio Palmaz aux États-Unis.
Plus récemment, elle est revenue au Royaume-Uni et a été préparée pour le sport automobile historique.
L'Elva-BMW Mk8 a depuis participé à des compétitions à travers l'Europe, et plus récemment au Goodwood Members' Meeting en avril 2025.
4. 1980 BMW M1 (€450-550,000)
Célèbre pour être le premier projet de la division M de BMW, la M1 a été la première supercar de la marque.
Le premier propriétaire de cette voiture était le producteur de disques et chanteur allemand Frank Farian, qui a également commandé la carrosserie de la M1 inspirée de la Procar.
1980 BMW M1
Les améliorations apportées par M. Farian se sont étendues à l'habitacle de la BMW M1 : il a également ajouté un intérieur entièrement en cuir et une chaîne stéréo Becker Mexico, dotée d'un égaliseur graphique Clarion 150EQB et de haut-parleurs supplémentaires.
En 1990, Farian a transféré la propriété de la M1 à son employé Erwin Schwedka, qui l'a conservée jusqu'en 2008.
Depuis, elle a été exposée aux concours Salon Privé au Royaume-Uni et sa carrosserie a été restaurée par un spécialiste en Suède.
5. 1981 BMW M1 (€475-575,000)
La deuxième BMW M1 de la vente aux enchères est cet exemplaire blanc, qui a d'abord appartenu à Vijay Mallya, l'homme d'affaires qui a ensuite cofondé l'écurie de Formule 1 Force India.
La M1, d'origine orange avec un intérieur en tissu noir, a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en janvier 1989.
1981 BMW M1
Vijay Mallya a conservé la voiture pendant 29 ans, au cours desquels il l'a transportée à Dubaï et en Alaska.
En 2016, peu après le retour de la BMW au Royaume-Uni, Mallya l'a vendue à son propriétaire actuel. Elle est immatriculée aux Pays-Bas depuis 2019.
6. 1982 BMW 635CSi (€40-50,000)
Ce prototype unique est le fruit d'une curieuse collaboration entre BMW UK, la société britannique MGA et le journal britannique The Observer.
Le journal a apporté son soutien financier au projet, qui a été baptisé "The Observer Coupé". Le cahier des charges était simple : créer la première grande routière à toit en verre entièrement rétractable au monde.
1982 BMW 635CSi
Le projet a coûté 65 000 livres sterling en 1982 (270 000 euros en monnaie d'aujourd'hui) et il a fallu moins de quatre mois à l'équipe de la MGA pour le mener à bien.
Après ses débuts au salon de l'automobile britannique de Birmingham, le véhicule a été exposé lors d'événements dans le monde entier.
Une production limitée ne s'est jamais matérialisée et le mécanisme compliqué du toit de cette BMW unique en son genre a finalement été remplacé par un système de vitres fixes.
En 2017, cette voiture, qui affiche 31 028 km au compteur, a été restaurée pour un montant de 30 000 €.
7. 1987 BMW M3 (€90-110,000)
Il s'agit de la première des trois BMW M3 de la génération E30 mises aux enchères. Cette M3 était une voiture de route noire lorsqu'elle a quitté l'usine de Munich en 1987, mais elle a ensuite été transformée en voiture de rallye de groupe A.
Les modifications apportées au milieu des années 2000 comprenaient une boîte de vitesses à six rapports, des améliorations du moteur quatre cylindres, un arceau de sécurité complet et des sièges baquets.
1987 BMW M3
Cette BMW M3 a participé à des courses entre le milieu des années 2000 et 2009. Elle a été vendue à son propriétaire actuel en 2014. La vente comprend quatre roues de secours et un jeu de projecteurs.
8. 1989 BMW M3 (€65-75,000)
Cette BMW M3 blanche affiche 141 000 kilomètres au compteur. Il s'agit d'un exemple non modifié de l'un des plus grands succès de BMW.
La M3 de la génération E30 a été dévoilée en 1985 et était essentiellement une version homologuée pour la route de la voiture de course du groupe A de BMW.
1989 BMW M3
Le moteur quatre cylindres de 2,3 litres de la BMW M3 utilisait la technologie du moteur six cylindres de la supercar M1, comme la culasse à quatre soupapes.
Une série d'améliorations a été introduite en 1988. Elles comprenaient une nouvelle suspension avant, des freins à disques ventilés et un collecteur d'admission en Kevlar.
9. 1989 BMW M3 Cecotto (€90-110,000)
Cette édition spéciale de la BMW M3 est l'une des 505 construites pour célébrer le coureur vénézuélien Johnny Cecotto.
Après avoir connu le succès à moto, il s'est tourné vers les voitures de course monoplaces, puis les voitures de sport et de tourisme.
En 1989, il a remporté le championnat italien de Superturismo au volant d'une BMW M3.
1989 BMW M3 Cecotto
Cet exemplaire rouge Misano a parcouru 123 000 km.
Bien que les jantes BBS, le cache-soupape couleur carrosserie, l'aileron arrière révisé et le splitter avant plus profond (les deux derniers étant repris de la BMW M3 Evo II) donnent à l'édition Cecotto l'allure qu'elle mérite, les modifications de cette M3 à tirage limité ne se limitent pas à la surface de l'épiderme.
Le "quatre" de 2,3 litres a également été porté à 212 ch.
10. 1991 Alpina Roadster Limited Edition (€120-150,000)
La BMW Z1 standard est une perle rare, ce qui fait de cette version Alpina une sorte de licorne.
Seulement 66 Alpina Roadster Limited Editions ont été construites, et celle-ci est la 29ème. Elle n'a que 30 000 km au compteur et est livrée avec ses manuels Alpina d'origine.
1991 Alpina Roadster Limited Edition
En quoi la version Alpina du roadster BMW est-elle différente ?
Tout d'abord, la capacité du six cylindres en ligne de 2,5 litres de 170 ch de la Z1 a été portée à 2,7 litres, ce qui a permis d'augmenter la puissance à 197 ch.
Ensuite, une série d'améliorations visuelles ont été apportées, notamment des jantes à 20 rayons et les bandes latérales caractéristiques d'Alpina.
Cette voiture présente également des extensions de passage de roue montées par l'importateur japonais d'Alpina, Nicole Automobiles. Vendue neuve au Japon, elle a été importée aux Pays-Bas en 2017.
11. 1999 BMW Z3M Coupé (€75-85,000)
Ce coupé Z3M noir cosmos métallisé est resté pratiquement dans l'état où il était lorsqu'il a quitté l'usine BMW il y a plus de 25 ans.
Il n'a parcouru que 3512 km depuis 1999 et possède toujours sa peinture d'origine, son intérieur Kyalami Orange Nappa et ses carnets d'entretien.
1999 BMW Z3M Coupé
Le prochain propriétaire devra peut-être acheter de nouveaux pneus, car les Dunlop SP Sports de cette Z3M sont également d'origine et datent de 1998.
Le premier propriétaire a commandé des options telles qu'un toit ouvrant électrique, un système de haut-parleurs actifs et un rangement pour les cassettes.
12. 2000 BMW Z8 (€200-225,000)
Cette BMW Z8 est loin d'être bon marché, mais elle l'est comparativement à la BMW 507 que nous avons mentionnée plus haut.
Pourquoi cette comparaison de prix ? Le roadster des années 1950, qui est aujourd'hui l'un des modèles BMW les plus convoités, a inspiré cette voiture de sport du début du siècle.
2000 BMW Z8
Conçue par Henrik Fisker, la BMW Z8 au style rétro utilise le même moteur que la BMW M5 E39.
Il développe 400 ch, ce qui n'a rien à envier à la 360 Modena à moteur central de Ferrari. Cet exemplaire en argent titane appartient au même propriétaire depuis 2005.
13. 2003 BMW M3 CSL (€125-150,000)
La BMW M3 de la génération E46 était déjà l'un des fleurons de la division M de la marque au début des années 2000, mais la CSL a encore renforcé son attrait.
La M3 allégée tire son nom de la sensation BMW des années 1970, la 3.0 CSL spéciale d'homologation.
2003 BMW M3 CSL
La M3 CSL n'a été fabriquée qu'à 1383 exemplaires au cours de son année de production.
Pour gagner du poids, les ingénieurs de BMW ont supprimé la climatisation et la radio de la voiture standard. Le premier propriétaire de cette voiture a choisi de les réinstaller.
14. 2011 BMW M3 GTS (€225-275,000)
La M3 GTS a succédé à la BMW M3 CSL, une voiture axée sur la piste. Elle suivait une recette similaire : plus de puissance et moins de poids.
Elle était également plus rare. La BMW M3 GTS n'a été produite qu'à 150 exemplaires.
Les ingénieurs ont réduit le poids à vide de 70 kg et augmenté la puissance à 444 ch. Et oui, toutes ces voitures étaient peintes en orange feu.
2011 BMW M3 GTS
La société de vente aux enchères qualifie cet exemplaire, le 126e construit, de "spécimen de qualité muséale", et il est facile de comprendre pourquoi.
Il n'a parcouru que 40 km depuis sa sortie d'usine et est livré avec un jeu de harnais Schroth Racing d'origine, qui n'a jamais été utilisé.
15. 2020 BMW M2 CS (€70-80,000)
L'une des dernières nouveautés de la longue lignée de spéciales légères de BMW, la BMW M2 CS est un hommage à la Série 2 de la génération F22, avec ses 444 ch.
La puissance provient d'un six cylindres droit biturbo de 3,0 litres, et la M2 CS a bénéficié d'une suspension retravaillée et de nouveaux amortisseurs pour la hisser au-dessus de la M2 Competition.
2020 BMW M2 CS
Cette voiture, de couleur argent Hockenheim métallisé, est équipée de la transmission BMW à double embrayage à sept rapports et de freins à disque en carbone-céramique.
Le coupé à propulsion arrière est également équipé du pack M Driver's, qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h.
16. 2002 BMW R 1100 S BoxerCup (€15-20,000)
Enfin, nous retournons en 2002 pour jeter un coup d'œil rapide à cette moto qui a gagné des courses.
Cette BMW R 1100 S BoxerCup a participé à des courses de soutien dans le cadre du championnat du monde MotoGP et Superbike.
En 2003, le pilote Roberto Panichi a conduit cette moto à la victoire à Daytona, au Mans, au Mugello et au Sachsenring, avant de terminer à la troisième place du championnat.
Plus d'informations :
https://www.broadarrowauctions.com/vehicles?q%5Bbranch_id_eq%5D=20&q%5Bs%5D%5B0%5D%5Bname_dir%5D=stock.asc
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