Les voitures ont souvent été baptisées d'après des vents.
Voici 24 exemples, tous relatifs à des voitures de série vendues (ou du moins révélées) avant la fin du XXe siècle, et classés par ordre alphabétique.
1. Austin/MG Maestro
Avec cette voiture, il semble raisonnable de conclure que le constructeur a pensé au mot italien signifiant "maître", dont les applications incluent, sans s'y limiter, les chefs d'orchestre symphonique.
Mais un maestro est aussi un vent, défini par l'American Meteorological Society comme "un vent du nord-ouest avec du beau temps qui souffle, surtout en été, dans l'Adriatique".
2. Ford Zephyr
Un zéphyr est un vent généralement doux qui souffle de l'ouest.
La Ford Motor Company a utilisé Zephyr à plusieurs reprises, mais les seules voitures de ce nom vendues sous la marque Ford ont été les quatre générations de ce modèle britannique produites de 1950 à 1972.
3. GMC Syclone
Disponible uniquement à partir de l'année modèle 1991, la Syclone était un dérivé du pick-up GMC Sonoma (essentiellement une Chevrolet S-10 rebadgée) avec un moteur V6 4,3 litres turbocompressé de 280 ch et quatre roues motrices.
Syclone" est une erreur d'orthographe délibérée du mot "cyclone", une très grande masse d'air en rotation.
4. GMC Typhoon
Un typhon est à peu près la même chose qu'un cyclone, sauf qu'il n'existe que dans les régions tropicales. GMC a utilisé ce nom pour un SUV haute performance vendu en 1992 et 1993.
Il était mécaniquement presque identique à la Syclone, légèrement plus ancienne, et tout aussi rapide, bien que ses références en tant que SUV aient été affaiblies par ses capacités tout-terrain négligeables et son incapacité à remorquer quoi que ce soit.
5. Holden Camira
La Camira était l'une des moins populaires des nombreuses voitures basées sur la plate-forme J de General Motors.
En tant que telle, elle était une proche parente, entre autres, de l'Opel Ascona européenne et des Buick Skyhawk et Cadillac Cimarron nord-américaines.
Elle porte le même nom qu'une banlieue de la ville d'Ipswich, dans le Queensland, dont les habitants n'ont peut-être pas été impressionnés par la mauvaise réputation de la voiture en Australie.
Le véhicule et la localité tirent leur nom d'un mot aborigène qui, selon plusieurs sources, signifie "vent", ou "venteux", ou peut-être "du vent".
6. Lamborghini Diablo
Comme la Countach qu'elle a remplacée en 1990, la Diablo était une supercar à deux places dotée d'un moteur V12 central.
Le vent chaud et sec qui souffle souvent dans le nord de la Californie est connu sous le nom de diablo, en partie parce qu'il est généré près du mont Diablo, mais Lamborghini a probablement choisi ce nom parce qu'il signifie "diable" en espagnol.
7. Lincoln Zephyr
La division de luxe de Ford a utilisé le nom Zephyr pour un modèle remarquable introduit en 1936.
Malgré son prix relativement bas, il était équipé d'un moteur V12 qui, pour réduire les coûts, partageait certains composants avec le V8 à tête plate de Ford.
Sa principale faiblesse était qu'il pouvait surchauffer, ce qui lui a valu une réputation précoce de manque de fiabilité.
8. Maserati Bora
Maserati a utilisé les noms de vents pour six de ses voitures au cours du 20e siècle.
L'une d'entre elles était la Bora, une voiture de sport à moteur central produite pendant la majeure partie des années 1970.La bora est un vent que l'on rencontre souvent dans la mer Adriatique.
9. Maserati Ghibli
Également connu sous le nom de sirocco, le ghibli se produit lorsqu'une zone de basse pression autour de la Méditerranée attire de l'air chaud, et généralement poussiéreux, en provenance d'Afrique.
Il est généralement impopulaire, mais cela n'a pas empêché Maserati de l'utiliser comme nom de modèle pour des voitures à moteur avant à trois reprises en près de 60 ans, bien qu'il y ait eu de longs intervalles entre les générations.
La première Ghibli était un coupé élégant produit de 1967 à 1973, tandis que la seconde, basée sur la Biturbo précédente, a été produite dans les années 1990. La dernière Ghibli a été dévoilée en 2013 et est toujours en vente aujourd'hui.
10. Maserati Karif
La Karif, qui n'est peut-être pas la voiture la plus élégante jamais conçue par Maserati, était basée sur la même plate-forme que la Biturbo Spyder.
Son apparence maladroite explique peut-être pourquoi elle n'a trouvé que 221 acheteurs.
Le vent du karif est causé par l'air chaud et poussiéreux qui est aspiré de l'Afrique vers une zone de basse pression.
11. Maserati Khamsin
La Khamsin a été la première Maserati conçue par Marcello Gandini. Produite de 1974 à 1982, elle était équipée du même moteur V8 que la précédente Ghibli et, comme cette dernière, elle portait le nom d'un vent particulièrement désagréable.
Le khamsin est similaire au ghibli en ce sens qu'il est produit par l'air chargé de poussière qui est aspiré de l'Afrique vers la Méditerranée, bien qu'il se produise plus à l'est, à travers l'Égypte et certaines parties de l'Arabie saoudite.
12. Maserati Mistral
Après avoir donné à ses voitures des noms peu imaginatifs comme A6 et 3500 GT pendant plusieurs années, Maserati a adopté sa nouvelle "politique du vent" pour les noms pour la première fois avec la Mistral, produite de 1964 à 1969.
Disponible en coupé et en Spyder, la Mistral a été la dernière Maserati équipée du moteur à six cylindres en ligne que la société utilisait depuis plus d'une décennie.
Le mistral est un vent froid et souvent très fort qui souffle vers le sud de la France. Il peut souffler pendant des jours, mais au moins il n'apporte pas de poussière.
13. Maserati Shamal
Contrairement au mistral, le shamal peut transporter de très grandes quantités de sable ou de poussière.
Cela peut poser de gros problèmes dans les pays situés autour du golfe Persique, où le vent souffle du nord-ouest.
La Maserati qui porte son nom a été produite de 1990 à 1996 et a la réputation d'être difficile à conduire. La Shamal faisait partie de la famille Biturbo, mais était équipée d'un moteur V8 de 3,2 litres au lieu du petit V6.
14. Mercury Cyclone
Connue à l'origine sous le nom de Comet Cyclone, la muscle car de Mercury a été produite en cinq générations de 1964 à 1971.
Le nom a été utilisé un peu plus longtemps, mais uniquement pour un ensemble de performances proposé en option sur la Mercury Montego de deuxième génération.
15. Mercury Zephyr
Ford Motor Company a utilisé le nom du doux vent d'ouest pour la troisième et dernière fois au cours des années modèles 1978 à 1983.
Cette Zephyr était le pendant de la division Mercury à la Ford Fairmont, qui a été produite pendant la même période.
Toutes deux étaient basées sur la nouvelle plate-forme Fox à propulsion arrière, dont la vie s'est prolongée jusqu'au 21e siècle.
Plusieurs changements ont été apportés, bien sûr, mais la Mustang de quatrième génération, qui a survécu jusqu'à l'année-modèle 2004, était au moins en partie apparentée à la Zephyr de plus de vingt ans auparavant.
16. Nissan Mistral
Ce SUV compact n'a jamais été construit que dans l'usine Nissan de Zona Franca, à Barcelone, et a été vendu en Europe sous le nom de Nissan Terrano II (photo) ou de Ford Maverick.
Il a également été vendu au Japon sous le nom de Mistral, un nom qui a dû sembler beaucoup plus exotique dans ce pays que dans le sud de l'Europe.
Quel que soit son nom, il n'a jamais été fabriqué au Japon. Il s'agit donc d'un cas rare où un véhicule doit être importé sur son marché d'origine à partir d'une usine située à plusieurs milliers de kilomètres.
17. Pagani Zonda
La supercar Zonda a fait sa première apparition publique au salon de l'automobile de Genève en 1999.
Elle porte le nom d'un vent puissant que l'on trouve souvent dans le pays d'origine du fondateur de la société, Horacio Pagani, l'Argentine.
La zonda est classée dans la catégorie des foehns, terme aujourd'hui générique mais qui désignait à l'origine un vent spécifique de la région alpine.
Les vents de foehn se rencontrent sur le versant sous le vent des montagnes (les Andes dans le cas du zonda) et sont généralement chauds et secs.
18. Pontiac Tempest
Comme un cyclone, une tempête n'est pas spécifiquement un vent, mais un événement atmosphérique dans lequel le vent joue un rôle important. Pontiac a utilisé ce nom pour une nouvelle voiture compacte introduite en 1961.
Les versions des deux générations suivantes, produites de 1964 à 1970, étaient plus grandes et, dans certains cas, équipées de moteurs V8 de plus de 6,0 litres.
La dernière Tempest était une Chevrolet Corsica, badgée Pontiac, une voiture compacte à traction avant des années 1980 et 1990.
19. Tornado Typhoon
Cette voiture de sport britannique avait la particularité d'être nommée d'après deux types de circulation d'air différents.
Un typhon est un type de cyclone, tandis qu'une tornade est une colonne d'air tournant rapidement entre le sol et la base d'un nuage d'orage.
Le Tornado Typhoon utilisait la mécanique Ford et a été produit à quelques centaines d'exemplaires. Les modèles ultérieurs, Tempest et Thunderbolt, ont connu moins de succès.
20. Volkswagen Bora
Autre exemple d'un constructeur utilisant un nom précédemment utilisé par Maserati, Volkswagen a lancé la Bora en 1999.
La voiture était identique à la Golf de quatrième génération à presque tous les égards, à l'exception du fait qu'elle avait une carrosserie de berline et non de bicorps.
Curieusement, il existait des versions break structurellement identiques de la Golf et de la Bora, cette dernière ne se distinguant de la première que par un style différent à l'avant et un niveau d'équipement de série plus élevé.
21. Volkswagen Jetta
À quelques exceptions près, la plupart des berlines Volkswagen dérivées de la Golf ont été baptisées Jetta. La production du modèle original a débuté en 1979, cinq ans après le lancement de la Golf à hayon.
Selon Volkswagen, le nom est dérivé de "jet stream", dont il existe plusieurs sur la Terre et sur d'autres planètes du système solaire, et probablement d'autres planètes encore ailleurs.
Les courants-jets ne sont généralement pas considérés comme des vents, car ils se produisent trop haut dans l'atmosphère pour que nous puissions en faire l'expérience directement au niveau du sol, mais il s'agit certainement de courants d'air, ce qui, pour nous, est assez proche.
22. Volkswagen Passat
Depuis 1973, VW utilise le nom Passat pour sa grande voiture familiale.
Il n'y a pas de vent qui s'appelle passat, mais Passatwind est le mot allemand pour "vent de commerce", et c'est de là que vient le nom de la voiture.
Les alizés font partie d'un cycle atmosphérique global, circulant d'est en ouest et vers l'équateur dans chaque hémisphère.
23. Volkswagen Scirocco
Le sirocco est un vent chaud et poussiéreux qui souffle vers le nord de l'Afrique en direction de la Méditerranée. Si cela vous semble familier, c'est parce qu'il s'agit du même vent que le ghibli, dont nous avons parlé plus haut.
Pour la plupart des versions coupées de la Golf (autres que le Corrado), Volkswagen a utilisé la forme italienne du nom, scirocco, même si, sur les marchés allemands, il est appelé Schirokko.
24. Volkswagen Vento
Nous avons déjà rencontré des berlines basées sur la Golf, appelées Jetta et Bora, mais la voiture de troisième génération, commercialisée dans les années 1990, était connue sous le nom de Vento.
Comme pour la Passat, il n'y a pas de vent appelé vento - le mot signifie simplement "vent" en italien et en portugais.
En d'autres termes, alors que plusieurs voitures ont été baptisées d'après des vents spécifiques, Volkswagen a considérablement élargi le champ d'action en baptisant cette voiture d'après le vent en général.