Il Goodwood Members' Meeting torna sul circuito del West Sussex dal 12 al 13 aprile 2025.
Scenderanno in pista la Lotus 97T di Ayrton Senna, coupé degli anni '70 e '80, oltre al consueto mix di prototipi sportivi, auto da corsa edoardiane, Touring Cars e altro ancora.
Lontano dalla competizione, l'asta di Bonhams offrirà altre auto d'epoca da far girare la testa.
L'asta si terrà il 13 aprile, ma le auto saranno esposte per tutto il fine settimana.
Abbiamo sfogliato il catalogo e scelto 24 dei nostri lotti preferiti, presentati qui in ordine cronologico, con i prezzi di vendita stimati tra parentesi:
1. 1923 Austin Seven Chummy (€12,000 -€ 18,000)
Dalle auto sportive a due posti ai pratici furgoni, l'umile Austin Seven ha assunto molte forme durante i suoi 17 anni di carriera.
Lanciata nel 1922, la Chummy, una tourer di base, è stata la prima iterazione e questa vettura blu brillante appartiene al secondo anno di produzione del modello.
Non è stata guidata dal 2011, quindi avrà bisogno di alcune attenzioni prima di tornare su strada.
2. 1927 Bentley Special ‘The Other Gun’ (600 000 € - 840 000 €)
Mentre la società di Herbert Austin era impegnata a democratizzare l'automobile con la Austin Seven, l'azienda di WO Bentley si concentrava sulla costruzione di auto veloci per clienti facoltosi.
Basata su una Bentley 3 Litre berlina, successivamente rimodellata come tourer, questa Special spoglia è stata costruita dalla Stanley Mann Racing a metà degli anni 2000.
Dotata di un motore Bentley Speed Six maggiorato, questa vettura da corsa da 300 CV ha gareggiato a Silverstone, Donington Park, Oulton Park e altrove.
3. 1935 Peugeot 601D Cabriolet (72 000 € - 95 000 €)
A metà degli anni Trenta, la Peugeot 601 era il modello di punta del marchio francese.
Questa 601D Cabriolet è una delle due uniche drop-top sopravvissute e l'unica con guida a destra; l'altra Cabriolet è conservata al Musée de L'Aventure Peugeot di Sochaux, in Francia.
Restaurata nel 2007, questa vettura con due proprietari ha solo 19.000 km all'attivo.
4. 1938 Rolls-Royce Phantom III (95 000 € -€ 140 000)
Con l'aumentare della concorrenza dei rivali americani, gli ingegneri della Rolls-Royce si impegnarono a fondo per realizzare l'ammiraglia del marchio a metà degli anni Trenta.
La Phantom III, che sfiorava i 160 km/h e che montava un V12, fu la risposta dell'azienda. Questo esemplare con carrozzeria Mulliner è stato restaurato negli Stati Uniti qualche tempo fa.
5. 1949 Bentley MkVI (54 000 € - 65 000 €)
Park Ward ha costruito la carrozzeria di questa Bentley MkVI coupé a testa bassa. Rifinita in Pearl Grey con interni azzurri, fu consegnata nuova a Madame Denyse Dreyfuss-Mosseri.
All'interno, c'è un interruttore separato sul cruscotto per azionare la luce di guida centrale e gli armadietti rivestiti in pelle.
L'auto è stata rivestita di nuovo quando è stata restaurata negli anni Duemila e successivamente è stata dotata di servosterzo e finestrini elettrici.
6. 1952 Jaguar XK120 Coupé (84 000 € - € 120 000)
Questa Jaguar XK120 non si perde in un parcheggio.
Ispirata a una serie di sei XK120 modificate con gusto da Nigel Dawes, quest'auto è stata importata dalla California e migliorata da John May di XK Developments a Tewkesbury in Inghilterra.
Tra gli aggiornamenti figurano ruote di tipo C, ammortizzatori regolabili, freni a disco sulle quattro ruote, sterzo a cremagliera e cambio a cinque marce.
7. 1954 Aston Martin DB2/4 (€155,000 -€ 215,000)
Il primo proprietario di questa Aston Martin, Frank Defty, era un appassionato pilota che partecipò con questa DB2/4 alla prima gara che si tenne ad Aintree, vicino a Liverpool, in Inghilterra.
Gareggiò contro Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks e Alfonso de Portago.
Defty si classificò ultimo, ma questo non gli impedì di correre su altri circuiti e di partecipare al RAC Rally del 1954, accumulando 17.000 miglia durante i sette mesi di possesso.
Nel 2007, l'auto è stata rimessa in funzione dopo 20 anni di fermo in garage. Più recentemente, è stata sottoposta a una ricostruzione del motore da 38.000 euro.
8. 1957 Austin A35 (24 000 € -€ 36 000)
Questa Austin A35 è stata costruita per competere nella serie monomarca Academy dell'Historic Racing Drivers Club.
Ha ammortizzatori completamente regolabili, un distributore Aldon, ruote Minilite e un differenziale a slittamento limitato.
Nel 2016, il proprietario ha condiviso l'auto con l'ex pilota di F1 David Coulthard nel St Mary's Trophy al Goodwood Revival.
9. 1957 Mercedes-Benz 220S (96 000 € -€ 130 000)
Siete alla ricerca di un'auto di classe? Che ne dite di questa Mercedes-Benz 220S restaurata? Dopo essere stata consegnata al suo primo proprietario a Londra, la Mercedes ha viaggiato fino in Scozia all'inizio degli anni Settanta.
Il suo secondo proprietario la portò alla fabbrica Mercedes di Stoccarda per le riparazioni nel 1974 e la tenne per oltre quattro decenni. È stata restaurata per la prima volta nel 2009 e poi di nuovo a metà degli anni 2010.
10. 1958 Volkswagen Type 2 (€60 -€ 84,000)
Questa Volkswagen Tipo 2 con schermo sdoppiato ha 22 finestrini e un enorme tetto apribile, perfetto per osservare le stelle nel fine settimana.
È stata venduta nuova in Germania, ma poi è arrivata in California. L'attuale proprietario britannico l'ha acquistata dallo specialista olandese Kieft & Klok, che ha impiegato 18 mesi per restaurarla.
Questa Volkswagen Type 2 è stata dotata di un motore da 1600 cm3 ricondizionato nel 2022.
11. 1961 Ford Thunderbird (54 000 € -€ 90 000)
Ford fornì 34 Thunderbird per la 500 miglia di Indianapolis del 1961: due pace car e 32 “festival car” in edizione speciale.
Questa è una di queste ultime. Le pace car erano dotate di sedili bianchi, mentre le festival car, utilizzate per i giri di parata e altri compiti, avevano interni in pelle nera. Furono tutte dipinte d'oro per celebrare il 50° anniversario dell'evento.
Nel 1991, in occasione della 75a Indy 500, questa Ford Thunderbird fece la sua seconda apparizione al Brickyard, partecipando alla parata del giorno della gara.
Negli ultimi anni, questo esemplare è stato utilizzato come auto da corsa al Goodwood Revival.
12. 1962 Bentley S2 Continental Flying Spur (96 000 € -€ 120 000)
Una delle 125 quattro porte progettate da Mulliner, il primo proprietario di questa S2 Continental richiese anche i finestrini elettrici, il vano per due set di mazze da golf e “posti a sedere per il proprietario”.
È stata restaurata nei primi anni 2000 e ha partecipato a due rally europei. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2017 e da allora ha speso 35.000 euro per rimetterla a nuovo.
13. 1964 Alfa Romeo Giulia Ti Super (€ 35,000 -€ 42,000)
Un'Alfa Romeo pronta per le corse, affinata in 20 anni di carriera agonistica, questa Giulia Ti Super sarà offerta all'asta senza riserva.
Ha corso al Goodwood Revival nel St Mary's Trophy e ha un passaporto storico FIA valido fino al 31 dicembre 2025.
14. 1965 MGB (€30,000 -€ 42,000)
Costruita da MG Motorsport nell'Hertfordshire, Regno Unito, questa MGB spogliata è stata commissionata dal suo attuale proprietario per partecipare alla Modena Cento Ore e alla Sei Ore di Spa.
Ha una scocca originale MGB e un tetto rigido in fibra di vetro; il motore modificato include un carburatore Weber 48DCOE, un volano alleggerito e un albero a camme aggiornato.
15. 1967 Ferrari 330GTC (480 000 € - 600 000 €)
Questa vettura è stata consegnata al suo primo proprietario tramite il concessionario Ferrari di Roma nel febbraio 1967.
Originariamente rifinita in marrone con interni in pelle beige, fu esportata negli Stati Uniti nel 1970, dove trascorse i tre decenni successivi.
Tornata in Italia negli anni Duemila, è stata sottoposta a un restauro completo nel 2013, quando è stata riverniciata in Blu Sera con pelle grigia. La 330GTC ha ottenuto la certificazione Ferrari Classiche nel 2016.
16. 1970 Aston Martin DB6 (€ 190,000 - €230,000)
Nel 1974, questa Aston Martin DB6 tornò al suo costruttore per essere convertita alle specifiche Vantage, con l'aggiunta di tripli carburatori Weber.
Poco dopo, l'auto si aggiudicò una serie di premi dell'Aston Martin Owners' Club, tra cui i trofei per il primo posto al Knebworth Concours del 1978 e al Birtsmorton Court Concours del 1979.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2001. Da allora, ha percorso 64.000 km con la DB6.
17. 1972 Alfa Romeo Montreal (42 000 € - 54 000 €)
Immatricolata nuova nel Regno Unito nel 1973, questa Alfa Romeo Montreal con guida a sinistra appartiene al suo attuale proprietario dal 9 novembre 1979.
Il proprietario ha commissionato un restauro a Ivan Kessell Garages negli anni '80, quando è stata riverniciata nel colore arancione che indossa oggi.
Sebbene sia stata dotata di un sistema di scarico Alfaholics, di nuovi pneumatici e altro nel 2015, non è stata utilizzata per alcuni anni, quindi dovrà essere revisionata e rimessa in funzione prima di tornare su strada.
18. 1972 Jaguar E-type S3 (36 000 € - € 48 000)
L'ultima iterazione della Jaguar E-type sostituì il sei cilindri in linea della XK con un V12 da 5,3 litri.
Forse non ha la purezza delle linee della S1, ma la S3 coupé rimane una scelta allettante, soprattutto con valori notevolmente inferiori.
Questo esemplare è stato ben curato dall'attuale proprietario e risiede nella sua collezione privata dal 2014.
19. 1973 Ford Capri 3.0 GXL Group 1 (€95,000 - € 140,000)
Il principe Michael di Kent si classificò 16° all'Avon Tour of Great Britain del 1973 a bordo di questa Ford Capri.
Star del motorsport, giornalisti e celebrità parteciparono a questa prova di tre giorni e 1600 km, che comprendeva gare su circuito, tappe di rally e centinaia di chilometri su strada.
La vettura partecipò anche alla 24 Ore di Spa dello stesso anno, prima di essere guidata da Niki Lauda in una gara unica all'Österreichring (oggi Red Bull Ring) di Spielberg, in Austria.
Dopo aver partecipato al British Saloon Car Championship, la Capri è rimasta in garage per 36 anni fino a quando l'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2018.
Ora è stata restaurata ed è stata guidata da Steve Soper al Goodwood Members' Meeting del 2021.
20. 1978 Porsche 911 turbo (€ 180,000 - € 240,000)
Porsche costruì alcune 911 turbo dai colori sgargianti in livrea Martini per celebrare il rapporto del marchio con l'azienda italiana di bevande. Si ritiene che questo sia l'unico esemplare ordinato con i sedili sportivi opzionali.
Restaurata a metà degli anni 2000, l'auto ha trascorso un periodo come veicolo promozionale per Porsche GB.
Con 167.000 km all'attivo, negli ultimi anni è stata sottoposta a manutenzione dai concessionari Porsche e dallo specialista Paragon.
21. 1979 Ferrari 512BB (€ 180,000 - € 240,000)
Questa non è una Ferrari 512BB qualsiasi, ma l'auto esposta nello stand del marchio al Salone di Ginevra del 1979.
Dalla Svizzera è partita direttamente per gli Stati Uniti, dove il suo primo proprietario è stato Nastase Racing di New York.
Un successivo custode, da cui il mittente l'ha acquistata, ha tenuto questa Ferrari per 29 anni e ha tenuto un diario di ogni viaggio fatto con lei dal 1982 in poi.
Purtroppo, questo documento è andato perso quando l'auto è stata importata nel Regno Unito nel 2011.
22. 1979 Mercedes-Benz 450SLC 5.0 (€140,000 - €240,000)
Alla fine degli anni Settanta, Mercedes-Benz costruì sette 450SLC 5.0 da rally, e questa era una di loro. Si tratta del telaio 626, utilizzato come vettura di prova al Safari Rally e al Rallye Côte d'Ivoire nel 1979.
L'unica apparizione agonistica è stata al Rally Codasur del 1980 in Argentina, dove con il pilota Hannu Mikkola e il copilota Arne Hertz si è classificata seconda al termine delle 18 tappe.
La vendita include una fotografia di quest'auto, autografata da Mikkola.
23. 1988 Aston Martin V8 Vantage Volante X-Pack (€ 240,000 - 300,000)
Per i proprietari che ritenevano che 380 CV non fossero sufficienti, gli acquirenti della Aston Martin V8 Vantage potevano optare per l'opzione X-Pack, che sbloccava fino a 432 CV.
Questo è uno dei 78 esemplari con guida a destra. Originariamente veniva fornita con un cambio manuale, ma è stata convertita in automatico nel 2008.
Nel 2016 è stata inviata all'Aston Martin Works di Newport Pagnell per un restauro da 96.000 euro. È tornata nel 2019, quando sono stati spesi altri 62.000 euro.
24. 2000 Bentley Azure (72 000 - 78 000 €)
La Bentley Azure è stata una delle drop-top più veloci al mondo negli anni '90. Basata sulla Continental R, la carrozzeria della Azure è stata sviluppata da Pininfarina.
Questa vettura è stata immatricolata per la prima volta il 6 gennaio 2000.
La Bentley Royal Blue Metallic è una delle auto d'epoca che saranno battute all'asta da Bonhams al Goodwood Members' Meeting. L'evento si svolge dal 12 al 13 aprile 2025 e l'asta si terrà l'ultimo giorno.
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