Porsche 917K.
L'auto da corsa Porsche utilizzata da Steve McQueen nel film Le Mans è in vendita. La Porsche 917K del 1969, telaio 917-022, fu acquistata nuova dalla società di McQueen, la Solar Productions, prima di partecipare alla rappresentazione della 24 ore del 1971, e ora è in vendita all'asta in Florida il 18 gennaio 2025.
La Porsche 917 è stata responsabile delle vittorie assolute a Le Mans nel 1970 e nel 1971, rendendola perfetta per l'adattamento cinematografico dell'evento. Con una livrea Gulf Oil, questo prototipo sportivo con motore 12 cilindri piatti ha ricevuto alcune modifiche per essere trasformato in un'auto da ripresa ad alta velocità.
Il telaio 917-022 è stato costruito da Porsche nel 1969, ma è tornato a Stoccarda nell'aprile 1970, quando è stato convertito alle specifiche della coda corta. L'auto fu trasportata in Francia e preparata per il suo ruolo nel film Le Mans, anche se non partecipò alla gara. Al contrario, il team di produzione aveva a disposizione alcuni modi intelligenti per ottenere le riprese necessarie.
Per ottenere le riprese in pista, l'azienda ha iscritto alla 24 ore una Porsche 908/2 modificata, dotata di telecamere anteriori e posteriori. Alla fine della gara, le bobine di pellicola usate misuravano 21.000 metri. Incredibilmente, l'auto si è classificata all'8° posto assoluto.
Un team di 221 persone, tra cui i piloti Jacky Ickx, Richard Attwood, Gérard Larrousse, Jürgen Barth, Masten Gregory e Derek Bell, continuò a girare sequenze d'azione a Le Mans anche dopo la fine della gara del 1970. La verniciatura di questa vettura Gulf-liveried è stata rinfrescata durante un recente progetto di restauro, completato nell'agosto 2024.
Dopo le riprese, l'auto fu venduta ai piloti Reinhold Joest e Brian Redman. Redman la vendette poi a Richard Attwood. Dopo 22 anni, Attwood la vendette al collezionista Frank Gallogly, che la vendette al comico Jerry Seinfeld un anno dopo, nel 2001.
Prima di separarsi dall'auto, Jerry Seinfeld ha deciso di restaurare la Porsche 917K dell'ex McQueen, rimanendo fedele a come era apparsa a Le Mans. I lavori sono stati eseguiti da Cavaglieri Restorations in California.
L'unità da 4494 cc raffreddata ad aria, nota anche come motore Tipo 912, eroga 580 CV a 8400 giri/min. Una ventola centrale mantiene fresco il motore a 12 cilindri. Sul rettilineo di Mulsanne a Le Mans, la Porsche poteva raggiungere i 378 km/h. Una 917 raggiunse addirittura i 396 km/h.
L'auto andrà all'asta nella vendita Mecum di Kissimmee, Florida, USA, il 18 gennaio 2025. L'attuale record per una Porsche 917 è di 14 milioni di dollari: sarà interessante vedere se quest'auto verrà venduta a un prezzo ancora più alto.
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