Alguns dos melhores carros clássicos do mundo reunir-se-ão na Flórida, EUA, de 5 a 8 de março de 2026, para o The Amelia Concours.
Veículos impecáveis e polidos disputarão o troféu Best of Show na competição de sábado. Fora do gramado do concurso, centenas de clássicos atraentes serão leiloados em dois leilões separados.
A venda Broad Arrow, o leilão oficial do evento, acontecerá de 6 a 7 de março no hotel The Ritz-Carlton, enquanto a Gooding Christie's ocupará o Omni Amelia Island Resort de 5 a 6 de março.
Folheámos os catálogos dos leilões e escolhemos alguns dos nossos favoritos, mas há uma surpresa.
Estamos a celebrar os grandes «oitos» com 17 carros clássicos com motor V8 à venda, apresentados por ordem cronológica. Aproveite!
Os preços estimados são apresentados em euros; todas as conversões estavam corretas no momento da redação.
1. 1936 Cord 810 (€127,500 - €170,000)
A Cord lançou vários modelos inovadores no período entre as duas guerras mundiais. O L-29 foi o primeiro carro americano com tração dianteira.
Seguiu-se o impressionante 810. Este último manteve a configuração de tração dianteira do L-29, mas transferiu mais peso para o eixo dianteiro para melhorar a manobrabilidade.
Disponível como sedan de quatro portas, conversível esportivo de dois lugares e Phaeton descapotável, foram fabricados apenas 2320 exemplares. Um motor Lycoming V8 fica sob o capô longo.
O primeiro proprietário deste Phaeton manteve-o até 1950. Na década de 2000, ele passou a fazer parte da coleção de Robert Stempel, ex-CEO da General Motors, falecido em 2011.
O seu atual proprietário comprou-o em 2012. Após uma restauração de quatro anos, ganhou o prémio Best in Show no Misselwood Concours d'Elegance.
2. 1948 Allard M1 (€63,300 - €84,400)
O M1 pós-guerra de Sydney Allard combinava um chassis com secção em caixa com uma carroçaria leve e um motor V8 flathead de 3,6 litros da Ford.
Este coupé descapotável faz parte da coleção do entusiasta Frank Rubino há mais de duas décadas.
Durante esse tempo, a carroçaria de alumínio do Allard foi restaurada e o seu motor de oito cilindros foi reconstruído com cabeças de cilindro Edelbrock.
O carro foi repintado com o esquema de cores de dois tons que apresenta hoje e o interior foi revestido com couro verde escuro. Este Allard premiado tem sido exibido em eventos de concursos em toda a América do Norte.
3. 1953 Cadillac Eldorado (€148,000 - €190,000)
O Cadillac Eldorado, desenhado por Harley Earl, foi fortemente inspirado num carro de exposição Motorama que foi revelado no início da década de 1950.
Tornou um dos «carros de sonho» da General Motors uma realidade e tornou-se um dos veículos emblemáticos do conglomerado.
Este carro tem interior em couro vermelho, capota em Orlon preto e pintura em vermelho asteca, exclusiva do Eldorado. Este modelo de 1953 foi equipado com vidros escurecidos e pneus Firestone.
O seu motor V8 de 331 polegadas cúbicas (5,4 litros) é original, mas foi reconstruído como parte de uma restauração de três anos, entre 2009 e 2012.
4. 1953 Siata 208S (€928,000-€1.18m)
O famoso motor Otto Vu de 2 litros da Fiat foi desenvolvido para o carro desportivo 8V da própria marca.
O fabricante italiano ofereceu então o motor de oito cilindros à compatriota Siata. Em pouco tempo, esta última revelou um carro impressionante com motor V8 de design próprio.
A Siata ajustou o motor da Fiat modificando as cabeças dos cilindros e as árvores de cames e, em seguida, adicionou um escape personalizado.
De acordo com a Broad Arrow, foram construídos apenas 53 Siata 208, incluindo 35 spiders. Este 208S com design de Giovanni Michelotti pertenceu originalmente aos pilotos californianos Ernie McAfee e Bill Doheny.
Passou para um novo proprietário no Havai em meados da década de 1950, pouco antes de ser inscrito na Hawaii International Sports Car Speed Week em 1957.
Venceu a sua classe nas mãos de Dan Hogan; o troféu está incluído na venda a 7 de março.
5. 1962 Chevrolet Corvette (€101,000 - €118,000)
O C1 «Fuelie» é uma das versões mais desejadas da primeira geração do Chevrolet Corvette.
O carro desportivo americano é equipado com um motor V8 de 327 polegadas cúbicas (5,4 litros) que pode impulsionar o veículo de dois lugares a 225 km/h, de acordo com a Broad Arrow.
Mais de 14.500 Chevrolet Corvettes foram fabricados em 1962, dos quais apenas 1918 foram encomendados com o motor RPO 582 mais potente, uma opção de US$ 484,20.
Além disso, este carro com injeção de combustível tem uma caixa de câmbio de quatro velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
Restaurado entre 1998 e 2000, este Chevrolet premiado foi distinguido com um Certificado Bloomington Gold (um reconhecimento que distingue os Corvettes altamente originais) em 2001.
6. 1962 Chevrolet Impala 409 (€68,000 - €85,000)
Imagina conducir este coche. Probablemente estés pensando en un atardecer conduciendo por las avenidas de California, con un V8 rugiendo de fondo.
Pero este gran descapotable se sentiría más cómodo en una pista de carreras: pisa el acelerador y despertarás el estridente motor V8 de 409 pulgadas cúbicas (6,7 litros) del Chevrolet, que alcanza unos impresionantes 409 CV a 5800 rpm.
Los amortiguadores y muelles más resistentes, así como la dirección asistida más rápida, ayudaban a controlar toda esa potencia.
Este ejemplar ha sido restaurado por Nicks Old Car Specialty en Redlands, California, y se subastará en Gooding Christie's en Amelia 2026.
7. 1963 Ford Falcon Sprint (€46,700 - €63,600)
Em 1963, a Ford inscreveu um trio de Falcons com motor V8 no Rallye Monte-Carlo, e o carro de Bo Ljungfeldt e Gunnar Häggbom impressionou ao alcançar o tempo mais rápido em seis etapas especiais.
Mais tarde naquele ano, a marca equipou os Falcons de estrada com o motor de 260 polegadas cúbicas (4,3 litros).
Este Ford Falcon com motor V8 foi construído em San Jose, Califórnia, em 17 de junho de 1963. É pintado em Corinthian White com um interior em vinil Red Crush e caixa manual de quatro velocidades opcional.
Bancos individuais, volante de três raios e um conta-rotações montado no painel de instrumentos estavam entre as melhorias específicas do Sprint.
Em 2025, este Ford Falcon completou a viagem Tejas Turismo de 700 milhas (1127 km) no Texas. Agora, ele está pronto para ser leiloado sem reserva no Broad Arrow Amelia Auction 2026.
Crédito: Broad Arrow Auctions
8. 1966 Shelby 427 Cobra (€1.23 - €1.4m)
Os primeiros Shelby Cobras eram equipados com o motor Ford de 289 polegadas cúbicas (4,7 litros). Mas quando o modelo começou a ser ofuscado pelos rivais Ferrari e Chevrolet nas pistas, voltou-se à prancheta.
A solução foi criar um Cobra mais potente, agora impulsionado por um motor Ford V8 de 427 polegadas cúbicas (7,0 litros).
A Broad Arrow descreve este exemplar, com chassis CSX3203, como um dos Cobras 427 mais originais do mundo.
O carro Rangoon Red passou muitos anos na coleção do entusiasta da Shelby, Lynn Park. Hoje, tem apenas 25 000 milhas (40 234 km) no conta-quilómetros.
Desde o motor e o chassis até à caixa de velocidades de quatro velocidades e a maior parte da pintura, este Cobra não restaurado permanece praticamente intacto.
9. 1966 Sunbeam Tiger (€64,000 - €85,000)
Um clássico britânico com potência americana, este Sunbeam Tiger azul mediterrâneo foi restaurado pelo especialista David Crouch.
A história do Tiger começou quando o piloto australiano Jack Brabham sugeriu uma versão V8 do Sunbeam Alpine.
A primeira geração do Tiger foi equipada com um motor Ford de 260 polegadas cúbicas (4,3 litros) e oito cilindros, capaz de produzir 164 cv. Este carro passou 25 anos na coleção de um entusiasta texano antes de ser cuidadosamente restaurado.
A oficina manteve os componentes originais sempre que possível. Foi-lhe atribuído um Certificado de Autenticidade pela Sunbeam Tiger Owners Association.
10. 1968 Shelby GT500 KR Fastback (€119,000 - €153,000)
Se não é fã do Cobra, que tal este Shelby Mustang não restaurado? O «Rei da Estrada» é a realeza dos muscle cars.
Sob o capô protuberante – e atrás das suas narinas distintivas – esconde-se um V8 de 428 polegadas cúbicas (7,0 litros) que produzia oficialmente 335 cv.
Supostamente, a Ford minimizou o seu desempenho, mas aparentemente mais de 400 cv é mais realista.
Este carro com 60 483 milhas (97 338 km) pertence à mesma família desde 1970, mas agora foi apresentado como um lote sem reserva na venda da Broad Arrow.
Aparentemente, era o carro de uso diário da família nos anos 70, mas foi guardado em 2003. Desde então, percorreu apenas 71 milhas (114 km).
11. 1971 Alfa Romeo Tipo 33/3 (€850,000 - €1.19m)
Em 1969, o motor V8 do Alfa Romeo Tipo 33 foi aumentado para 3 litros. Estes carros posteriores — dos quais foram construídos cerca de 20, de acordo com a Gooding Christie's — ficaram conhecidos como Tipo 33/3.
A divisão de automobilismo da Alfa Romeo, a Autodelta, não manteve registos precisos de quais carros competiram em quais eventos, mas os historiadores reconstituíram a história deste carro.
O seu destaque nas competições foi o segundo lugar na Targa Florio de 1971, nas mãos de Andrea de Adamich e Gijs van Lennep.
Passou então 13 anos na oficina da Autodelta, até ser comprado pelo colecionador David Cohen.
Seguiu-se uma restauração de seis anos. Em 2002, terminou em primeiro lugar na sua classe na primeira edição do Le Mans Classic.
12. 1971 Maserati Ghibli SS (€148,000 - €191,000)
Outro carro clássico italiano com motor V8, mas este é muito mais adequado para a estrada. Ainda assim, não fica atrás.
O Maserati Ghibli SS atualizado foi equipado com um motor V8 de 4,9 litros alimentado por quatro carburadores Weber, com 330 cv e 462 Nm de binário.
Este exemplar Rosso Fuoco, que foi enviado para o evento Amelia da Broad Arrow sem reserva, foi construído em março de 1971 e enviado para Nova Iorque. Permaneceu nos EUA até 2013, quando foi registado e restaurado em Itália.
O carro revisado — equipado com rodas de raios Borrani recondicionadas, pneus Michelin novos e um escape ANSA — regressou à América do Norte em novembro de 2020.
Crédito: Broad Arrow Auctions
13. 1980 Aston Martin V8 Volante (€148,000 - €191,000)
Encontrámos este clássico britânico no catálogo da Broad Arrow. O musculoso Volante da Aston Martin, com motor V8, fez a sua estreia em 1978.
Este exemplar de 1980, com acabamento em Jubilee Silver, foi enviado para os EUA apenas dois dias depois de sair da linha de produção em Newport Pagnell, Inglaterra.
O concessionário da Aston Martin no Texas vendeu-o ao seu primeiro proprietário em março de 1981.
Mais tarde, passou a ser propriedade do realizador Don Meier e, posteriormente, chegou a Washington, onde o seu atual proprietário o comprou em 2005.
O motor V8 de 5,3 litros do Aston Martin foi reconstruído por um restaurador sediado em Maryland em 2011, quando foi atualizado com componentes de especificação europeia para melhorar o desempenho.
O carro tem 61 500 milhas (98 975 km) no odómetro.
14. 1989 Ruf 928R (€340,000 - €425,000)
A empresa de tuning Ruf é mais conhecida pelas suas criações baseadas no 911, mas também realizou outros projetos, incluindo este, o único Ruf 928R alguma vez construído.
Foi encomendado por Lee Kun-Hee, antigo presidente da Samsung.
O 928R foi concluído na fábrica da Ruf em Pfaffenhausen, Alemanha, em setembro de 1989, equipado com um motor V8 de 5,0 litros e quatro árvores de cames modificado.
Permaneceu na coleção de Lee Kun-Hee durante muitos anos, antes de ser readquirido pela Ruf.
Em 2021, foi restaurado pelo seu fabricante e equipado com novas jantes de 19 polegadas, travões de carbono-cerâmica e um novo sistema de escape.
15. 1991 Mercedes-Benz 560SEC (€106,000 - 127,000)
O famoso motor V8 M117 da Mercedes-Benz equipa este poderoso carro-chefe do início dos anos 90.
O motor de 5,5 litros está acoplado a uma caixa automática de quatro velocidades e envolto na elegante carroçaria de duas portas de Bruno Sacco.
O primeiro proprietário comprou este 560SEC no Missouri, EUA, em junho de 1992.
O preço de tabela era de 85 850 dólares – cerca de quatro vezes o salário médio anual de um cidadão americano na altura, de acordo com a leiloeira Broad Arrow.
Mantiveram o carro até novembro de 2020, altura em que o conta-quilómetros marcava pouco mais de 16 093 km.
Nos últimos cinco anos, o atual proprietário acrescentou menos de 3000 milhas (4828 km) a esse valor.
16. 2004 Ferrari 360 Challenge Stradale (€509,000 - €594,000)
Versão de estrada do Ferrari 360 de corrida, o Challenge Stradale era 110 kg mais leve e 20 cv mais potente que o 360M padrão.
Ele ganhou discos de freio de carbono-cerâmica derivados dos instalados no hipercarro Enzo, carroceria revisada, sistema de escape redesenhado e muito mais.
Menos de 380 exemplares do supercarro de 300 km/h foram entregues nos EUA, incluindo este exemplar Rosso Scuderia, que foi especificado sem a ousada faixa de corrida frequentemente aplicada a esta variante despojada.
No entanto, tem pinças de travão pintadas, um painel de instrumentos revestido a couro e um volante amarelo brilhante.
Este é um carro com um único proprietário que percorreu menos de 4000 milhas (6437 km) e provavelmente chamará a atenção no leilão da Broad Arrow.
17. 2012 McLaren MP4-12C (€84,800 - €106,000)
O V8 do McLaren MP4-12C tem 616 cv, mas sabia que foi baseado no motor de um carro de corrida de resistência?
O motor turboalimentado de 3799 cm3 foi desenvolvido a partir do motor de oito cilindros que equipava o carro da Nissan em Le Mans em 1998.
O McLaren é capaz de atingir os 100 km/h em apenas 3,1 segundos, a caminho de uma velocidade máxima de 333 km/h.
Este exemplar, de 2012, recebeu 63 905 dólares em opções, incluindo a pintura laranja brilhante de 2290 dólares e discos de travão em carbono-cerâmica de 14 280 dólares.
Quando o McLaren 12C atualizado chegou em 2013, a fabricante britânica de supercarros ofereceu a atualização dos MP4-12Cs sem custo adicional.
O proprietário deste carro aceitou as modificações gratuitas, que incluíram a recalibração da caixa de velocidades e o remapeamento do motor. Ele será oferecido sem reserva na venda da Broad Arrow.
Mais informações:
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O leilão Broad Arrow Amelia acontece de 6 a 7 de março e o evento Gooding Christie's é de 5 a 6 de março.
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