Das Goodwood Members' Meeting kehrt vom 12. bis 13. April 2025 auf die Rennstrecke in West Sussex zurück.
Ayrton Sennas Lotus 97T aus der Formel 1, Coupés aus den 1970er und 80er Jahren sowie die übliche Mischung aus Sportprototypen, edwardianischen Rennwagen, Tourenwagen und mehr werden auf die Strecke gehen.
Abseits des Wettbewerbs wird es bei der Bonhams-Auktion weitere aufsehenerregende Oldtimer geben. Die Auktion findet am 13. April statt, aber die Autos werden das ganze Wochenende über zu sehen sein.
Wir haben den Katalog durchgeblättert und 24 unserer Lieblingslose herausgesucht, die wir hier in chronologischer Reihenfolge vorstellen, mit geschätzten Verkaufspreisen in Klammern:
1. 1923 Austin Seven Chummy (€12,000 -€ 18,000)
Vom zweisitzigen Sportwagen bis hin zum praktischen Lieferwagen - der Austin Seven nahm in seiner 17-jährigen Karriere viele Formen an.
Der 1922 auf den Markt gebrachte Chummy Tourer war die erste Iteration und dieses hellblaue Auto stammt aus dem zweiten Produktionsjahr des Modells.
Er wurde seit 2011 nicht mehr gefahren und benötigt daher etwas Aufmerksamkeit, bevor er wieder auf die Straße kommt.
2. 1927 Bentley Special ‘The Other Gun’ (600 000 € - 840 000 €)
Während Herbert Austins Firma mit dem Austin Seven das Auto demokratisierte, konzentrierte sich WO Bentleys Firma auf den Bau schneller Autos für wohlhabende Kunden.
Auf der Basis einer Bentley 3-Liter-Limousine, die später zu einem Tourer umgebaut wurde, wurde dieses gestrippte Special Mitte der 2000er Jahre von Stanley Mann Racing gebaut.
Ausgestattet mit einem vergrößerten Bentley Speed Six-Motor, ist dieser 300 PS starke Rennwagen unter anderem in Silverstone, Donington Park und Oulton Park an den Start gegangen.
3. 1935 Peugeot 601D Cabriolet (72 000 € - 95 000 €)
Mitte der 1930er Jahre war der Peugeot 601 das Spitzenmodell der französischen Marke.
Dieses 601D Cabriolet ist eines von nur zwei erhaltenen Drop-Tops und das einzige mit Rechtslenkung; das andere Cabriolet wird im Musée de L'Aventure Peugeot in Sochaux, Frankreich, aufbewahrt.
Dieses 2007 restaurierte Fahrzeug mit zwei Besitzern hat nur 19.000 km auf dem Tacho.
4. 1938 Rolls-Royce Phantom III (95 000 € -€ 140 000)
Angesichts der wachsenden Konkurrenz durch die amerikanische Konkurrenz setzten die Ingenieure von Rolls-Royce alles daran, das Flaggschiff der Marke Mitte der 1930er Jahre zu verbessern.
Der fast 160 km/h schnelle Phantom III mit V12-Antrieb war die Antwort des Unternehmens. Dieses Exemplar mit Mulliner-Karosserie wurde vor einiger Zeit in den USA restauriert.
5. 1949 Bentley MkVI (54 000 € - 65 000 €)
Park Ward baute die Karosserie dieses Bentley MkVI als Drophead Coupé. Er ist in Pearl Grey mit hellblauem Interieur ausgeführt und wurde neu an Madame Denyse Dreyfuss-Mosseri ausgeliefert.
Im Innenraum gibt es einen separaten Schalter am Armaturenbrett, mit dem der zentrale Fahrscheinwerfer und die mit Leder bezogenen Sitze bedient werden können.
Bei der Restaurierung in den 2000er Jahren wurde der Wagen neu gepolstert und später mit Servolenkung und elektrischen Fensterhebern ausgestattet.
6. 1952 Jaguar XK120 Coupé (84 000 € - € 120 000)
Diesen Jaguar XK120 werden Sie nicht auf einem Parkplatz verlieren. Inspiriert von einer Serie von sechs geschmackvoll modifizierten XK120 von Nigel Dawes, wurde dieser Wagen aus Kalifornien importiert und von John May von XK Developments in Tewkesbury in England verbessert.
C-Räder, einstellbare Stoßdämpfer, Vierrad-Scheibenbremsen, Zahnstangenlenkung und ein Fünfgang-Getriebe gehörten zu den Ausstattungsmerkmalen.
7. 1954 Aston Martin DB2/4 (€155,000 -€ 215,000)
Der Erstbesitzer dieses Aston Martin, Frank Defty, war ein begeisterter Rennfahrer, der mit diesem DB2/4 am ersten Renntreffen in Aintree bei Liverpool in England teilnahm.
Er trat gegen Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks und Alfonso de Portago an.
Defty wurde Letzter, aber das hielt ihn nicht davon ab, auf anderen Rennstrecken zu fahren und an der RAC-Rallye 1954 teilzunehmen.
Während seiner siebenmonatigen Besitzzeit legte er 17.000 Meilen (27,359 km) zurück. Im Jahr 2007 wurde der Wagen nach 20 Jahren in einer Garage wieder in Betrieb genommen. Vor Kurzem wurde der Motor für 38.000 € überholt.
8. 1957 Austin A35 (24 000 € -€ 36 000)
Dieser Austin A35 wurde gebaut, um an der Academy-Serie des Historic Racing Drivers Club teilzunehmen, die nur eine Marke umfasst.
Er hat voll einstellbare Dämpfer, einen Aldon-Verteiler, Minilite-Räder und ein Sperrdifferenzial.
Im Jahr 2016 teilte sich der Besitzer den Wagen mit dem ehemaligen F1-Rennfahrer David Coulthard in der St Mary's Trophy beim Goodwood Revival.
9. 1957 Mercedes-Benz 220S (96 000 € -€ 130 000)
Sind Sie auf der Suche nach einem eleganten Drop-Top? Wie wäre es mit diesem restaurierten Mercedes-Benz 220S? Nach der Auslieferung an seinen ersten Besitzer in London reiste der Mercedes Anfang der 1970er Jahre nach Schottland.
Sein zweiter Besitzer brachte es 1974 zur Reparatur ins Mercedes-Werk nach Stuttgart und behielt den Wagen mehr als vier Jahrzehnte lang. Erstmals wurde er 2009 restauriert, dann noch einmal Mitte der 2010er Jahre.
10. 1958 Volkswagen Type 2 (€60 -€ 84,000)
Dieser Volkswagen Typ 2 mit geteilter Scheibe hat 22 Fenster und ein riesiges, versenkbares Schiebedach - perfekt für eine Sternenbeobachtung am Wochenende.
Er wurde als Neuwagen in Deutschland verkauft, gelangte aber später nach Kalifornien. Der jetzige britische Besitzer kaufte ihn vom niederländischen Spezialisten Kieft & Klok, der ihn 18 Monate lang restaurierte.
Dieser Volkswagen Typ 2 wurde im Jahr 2022 mit einem überholten 1600-cm3-Motor ausgestattet.
11. 1961 Ford Thunderbird (54 000 € -€ 90 000)
Ford lieferte 34 Thunderbirds für den Einsatz beim Indianapolis 500 von 1961: zwei Pace Cars und 32 "Festival Cars" in Sonderausführung.
Dies ist einer der letzteren. Die Pace Cars waren mit weißen Sitzen ausgestattet, während die Festival Cars - die für Paraderunden und andere Aufgaben verwendet wurden - eine schwarze Lederausstattung hatten.
Zur Feier des 50-jährigen Jubiläums der Veranstaltung wurden sie alle in Gold lackiert.
1991, beim 75. Indy 500, hatte dieser Ford Thunderbird seinen zweiten Auftritt in The Brickyard, als er an der Parade am Renntag teilnahm.
In den letzten Jahren wurde dieses Exemplar als Kurswagen beim Goodwood Revival eingesetzt.
12. 1962 Bentley S2 Continental Flying Spur (96 000 € -€ 120 000)
Als einer von 125 von Mulliner entworfenen Viertürern wünschte sich der Erstbesitzer dieses S2 Continental außerdem elektrische Fensterheber, Stauraum für zwei Sätze Golfschläger und "Sitze, die dem Besitzer passen".
Er wurde in den frühen 2000er Jahren restauriert und nahm dann an zwei europäischen Rallyes teil. Der jetzige Besitzer kaufte den Wagen 2017 und hat seitdem€ 35.000 Euro in die Restaurierung gesteckt.
13. 1964 Alfa Romeo Giulia Ti Super (€ 35,000 -€ 42,000)
Diese Giulia Ti Super ist ein renntauglicher Alfa Romeo, der in seiner 20-jährigen Rennkarriere immer weiter verfeinert wurde und in der Auktion ohne Vorbehalt angeboten wird.
Sie wurde beim Goodwood Revival in der St Mary's Trophy eingesetzt und besitzt einen FIA Historic Passport, der bis zum 31. Dezember 2025 gültig ist.
14. 1965 MGB (€30,000 -€ 42,000)
Dieser von MG Motorsport in Hertfordshire, Großbritannien, gebaute MGB wurde von seinem jetzigen Besitzer in Auftrag gegeben, um an den Veranstaltungen Modena Cento Ore und Spa Six Hours teilzunehmen.
Er hat eine originale MGB-Karosserie und ein Glasfaser-Hardtop; der modifizierte Motor umfasst einen Weber 48DCOE-Vergaser, ein leichteres Schwungrad und eine verbesserte Nockenwelle.
15. 1967 Ferrari 330GTC (480 000 € - 600 000 €)
Dieser Wagen wurde im Februar 1967 über den Ferrari-Händler in Rom an seinen ersten Besitzer ausgeliefert.
Ursprünglich kastanienbraun mit beigefarbenem Lederinterieur, wurde er 1970 in die USA exportiert und verbrachte dort die nächsten drei Jahrzehnte.
In den 2000er Jahren kehrte er nach Italien zurück und wurde 2013 vollständig restauriert und in Blu Sera mit Leder in Grigio neu lackiert. Im Jahr 2016 erhielt der 330GTC die Zertifizierung Ferrari Classiche.
16. 1970 Aston Martin DB6 (€ 190,000 - €230,000)
1974 kehrte dieser Aston Martin DB6 zu seinem Hersteller zurück, um auf Vantage-Spezifikationen umgerüstet zu werden, wobei er mit drei Weber-Vergasern ausgestattet wurde.
Kurze Zeit später erhielt er eine Reihe von Auszeichnungen des Aston Martin Owners' Club, darunter den ersten Platz beim Knebworth Concours 1978 und beim Birtsmorton Court Concours 1979.
Der jetzige Besitzer kaufte den Wagen 2001. Seitdem haben sie 64.000 km mit dem DB6 zurückgelegt.
17. 1972 Alfa Romeo Montreal (42 000 € - 54 000 €)
Dieser 1973 in Großbritannien neu zugelassene Alfa Romeo Montreal mit Linkslenkung befindet sich seit dem 9. November 1979 im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
Dieser gab in den 1980er Jahren eine Restaurierung bei Ivan Kessell Garages in Auftrag, bei der er in seinem heutigen Orange neu lackiert wurde.
Obwohl er 2015 mit einer Alfaholics-Auspuffanlage, neuen Reifen und vielem mehr ausgestattet wurde, ist er seit einigen Jahren nicht mehr benutzt worden, sodass er gewartet und wieder in Betrieb genommen werden muss, bevor er wieder auf die Straße kommt.
18. 1972 Jaguar E-type S3 (36 000 € - € 48 000)
Die letzte Version des Jaguar E-Type tauschte das XK-Reihensechszylinder-Triebwerk gegen einen 5,3-Liter-V12 aus.
Ihm mag die Reinheit der Linien des S1 fehlen, aber das S3 Coupé bleibt eine verlockende Wahl - vor allem, wenn die Preise deutlich niedriger sind.
Dieses Exemplar wurde vom derzeitigen Besitzer gut gepflegt und befindet sich seit 2014 in seiner Privatsammlung.
19. 1973 Ford Capri 3.0 GXL Group 1 (€95,000 - € 140,000)
Prinz Michael von Kent belegte 1973 in diesem Ford Capri den 16. Platz bei der Avon Tour of Great Britain.
Motorsportstars, Journalisten und Prominente nahmen an dem dreitägigen, 1600 km langen Test teil, der Rundstreckenrennen, Rallye-Etappen und Hunderte von Straßenkilometern umfasste.
In diesem Jahr nahm er auch an den 24 Stunden von Spa teil, bevor er von Niki Lauda in einem einmaligen Rennen auf dem Österreichring (heute Red Bull Ring) in Spielberg, Österreich, eingesetzt wurde.
Nachdem er an der Britischen Salonwagen-Meisterschaft teilgenommen hatte, wurde der Capri 36 Jahre lang in einer Garage abgestellt, bis der jetzige Besitzer ihn 2018 kaufte.
Er wurde nun restauriert und von Steve Soper beim Goodwood Members' Meeting 2021 gefahren.
20. 1978 Porsche 911 turbo (€ 180,000 - € 240,000)
Porsche baute einige farbenfrohe 911 Turbos im Martini-Look, um die Motorsportbeziehung der Marke mit dem italienischen Getränkehersteller zu feiern.
Es handelt sich vermutlich um das einzige Exemplar, das mit optionalen Sportsitzen bestellt wurde.
Mitte der 2000er Jahre restauriert, diente der Wagen einige Zeit als Werbefahrzeug für Porsche GB.
Jetzt hat er 167.000 km auf dem Tacho und wurde in den letzten Jahren von Porsche-Händlern und dem Spezialisten Paragon gewartet.
21. 1979 Ferrari 512BB (€ 180,000 - € 240,000)
Dies ist nicht irgendein Ferrari 512BB, sondern der Wagen, der 1979 auf dem Genfer Autosalon am Stand der Marke ausgestellt war. Von der Schweiz ging er direkt in die USA, wo sein erster Besitzer Nastase Racing aus New York war.
Ein späterer Verwahrer, von dem der Einlieferer den Wagen kaufte, bewahrte diesen Ferrari 29 Jahre lang auf und führte ein Tagebuch über jede Fahrt, die er ab 1982 mit ihm unternahm.
Leider ging dieses Dokument verloren, als das Auto 2011 nach Großbritannien importiert wurde.
22. 1979 Mercedes-Benz 450SLC 5.0 (€140,000 - €240,000)
Mercedes-Benz baute in den späten 1970er Jahren sieben 450SLC 5.0 Werksrallyewagen - und dies war einer von ihnen.
Es handelt sich um das Chassis 626, das 1979 bei der Safari-Rallye und der Rallye Côte d'Ivoire als Trainingsfahrzeug diente.
Seinen einzigen Wettbewerbsauftritt hatte er 1980 bei der Rallye Codasur in Argentinien, wo er mit Fahrer Hannu Mikkola und Beifahrer Arne Hertz am Ende der 18 Etappen umfassenden Veranstaltung den zweiten Platz belegte.
Zum Verkauf steht ein von Mikkola signiertes Foto des Fahrzeugs.
23. 1988 Aston Martin V8 Vantage Volante X-Pack (€ 240,000 - 300,000)
Wem 380 PS nicht genug waren, der konnte den Aston Martin V8 Vantage mit dem X-Pack auf bis zu 432 PS aufrüsten lassen.
Dies ist eines von 78 Exemplaren mit Rechtslenkung. Ursprünglich wurde er mit einem Schaltgetriebe ausgeliefert, wurde aber 2008 auf Automatik umgerüstet.
Im Jahr 2016 wurde er zu den Aston Martin-Werken in Newport Pagnell geschickt, wo er für 96.000 € überholt wurde. Er kehrte 2019 zurück, als weitere 62.000 € in ihn investiert wurden.
24. 2000 Bentley Azure (72 000 - 78 000 €)
Der Bentley Azure war in den 1990er Jahren einer der schnellsten Drop-Tops der Welt.
Die Karosserie des Azure basiert auf dem Continental R und wurde von Pininfarina entwickelt.
Dieses Fahrzeug wurde am 6. Januar 2000 erstmals zugelassen.
Der Bentley in Royal Blue Metallic ist einer der Oldtimer, die bei der Bonhams-Auktion auf dem Goodwood Members' Meeting unter den Hammer kommen. Die Veranstaltung findet vom 12. bis 13. April 2025 statt, wobei die Auktion am letzten Tag stattfindet.
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