Restomods gefallen mir, aber ich habe mich immer etwas unwohl dabei gefühlt, einen vollkommen intakten Oldtimer zu plündern, um einen neuen zu bauen. Dieser Nachfolger des Morgan Plus Six umgeht dieses heikle Problem, indem er das Aussehen und das Fahrgefühl eines Restomods bietet, jedoch auf der Basis eines brandneuen Autos mit dem Vorteil der neuesten CXV-Plattform aus gebondetem Aluminium der Marke Malvern.
Die Neuerfindungen von Morgan waren nicht immer von Erfolg gekrönt – man denke nur an den gescheiterten Plus 4 Plus und den umstrittenen Aero 8 –, aber der Supersport verbindet die vertraute Form mit modernen Elementen wie Pod-Scheinwerfern und einem mattschwarzen Lufteinlass sowie einem kleinen Kofferraum im neu gestalteten Heck.
Wie immer gibt es ein paar Kritiker, aber es ist im Metall erfolgreicher als auf Fotos, und unterwegs scheint es ausnahmslos allen zu gefallen. Es ist bereits 10 % steifer als das Plus Six, und das optionale Carbon-Hardtop sorgt für weitere 10 %.
