Autos sind oft nach Winden benannt worden.
Hier finden Sie 24 Beispiele, die sich alle auf Serienfahrzeuge beziehen, die vor dem Ende des 20. Jahrhunderts verkauft (oder zumindest enthüllt) wurden, und die in alphabetischer Reihenfolge aufgelistet sind.
1. Austin/MG Maestro
Bei diesem Auto liegt der Schluss nahe, dass der Hersteller an das italienische Wort für 'Meister' gedacht hat, das unter anderem für Dirigenten von Symphonieorchestern verwendet wird.
Ein Maestro ist aber auch ein Wind, der von der American Meteorological Society als "ein nordwestlicher Wind mit schönem Wetter, der vor allem im Sommer an der Adria weht" definiert wird.
2. Ford Zephyr
Ein Zephyr ist ein meist sanfter Wind, der aus dem Westen weht.
Die Ford Motor Company hat den Namen Zephyr mehrmals verwendet, aber die einzigen Autos mit diesem Namen, die unter der Marke Ford verkauft wurden, waren die vier Generationen dieses britischen Modells, die von 1950 bis 1972 produziert wurden.
3. GMC Syclone
Der Syclone, der nur im Modelljahr 1991 erhältlich war, war ein Derivat des GMC Sonoma Pickups (im Wesentlichen ein umgebauter Chevrolet S-10) mit einem 4,3-Liter-V6-Motor mit Turbolader und 280 PS und Allradantrieb.
Syklone" ist eine absichtliche Falschschreibung des Wortes "Zyklone", eine sehr große Masse rotierender Luft.
4. GMC Typhoon
Ein Taifun ist so ziemlich dasselbe wie ein Wirbelsturm, nur dass er nur in tropischen Regionen vorkommt.
GMC verwendete den Namen für einen leistungsstarken Geländewagen, der in den Jahren 1992 und 1993 verkauft wurde.
Er war mechanisch fast identisch mit dem etwas älteren Syclone und genauso schnell, obwohl seine Glaubwürdigkeit als SUV durch seine vernachlässigbare Geländegängigkeit und seine Unfähigkeit, etwas zu ziehen, geschwächt wurde.
5. Holden Camira
Der Camira war eines der weniger populären der vielen Autos, die auf der J-Plattform von General Motors basierten.
Als solches war er ein enger Verwandter unter anderem des europäischen Opel Ascona und des nordamerikanischen Buick Skyhawk und Cadillac Cimarron.
Er trägt den gleichen Namen wie ein Vorort der Stadt Ipswich in Queensland, dessen Bewohner vom schlechten Ruf des Autos in Australien nicht gerade beeindruckt gewesen sein dürften.
Sowohl das Fahrzeug als auch der Ort haben ihren Namen von einem Wort der Aborigines, das verschiedenen Quellen zufolge 'Wind' oder 'windig' oder vielleicht 'vom Wind' bedeutet.
6. Lamborghini Diablo
Wie der Countach, den er 1990 ablöste, war der Diablo ein zweisitziger Supersportwagen mit einem mittig eingebauten V12-Motor.
Ein heißer, trockener Wind, der häufig in Nordkalifornien auftritt, wird als Diablo bezeichnet, zum Teil weil er in der Nähe des Mount Diablo entsteht, aber es ist viel wahrscheinlicher, dass Lamborghini den Namen gewählt hat, weil er auf Spanisch 'Teufel' bedeutet.
7. Lincoln Zephyr
Die Luxusabteilung von Ford verwendete den Namen Zephyr für ein bemerkenswertes Modell, das 1936 eingeführt wurde.
Trotz seines relativ niedrigen Preises wurde er von einem V12-Motor angetrieben, der, um die Kosten niedrig zu halten, einige Komponenten mit dem Ford Flathead V8 teilte.
Seine größte Schwäche war, dass er überhitzen konnte und zu seinem frühen Ruf der Unzuverlässigkeit beitrug.
8. Maserati Bora
Maserati verwendete im 20. Jahrhundert die Namen von Winden für sechs seiner Fahrzeugnamen.
Einer davon war der Bora, ein Sportwagen mit Mittelmotor, der fast die gesamten 1970er Jahre über produziert wurde. Die Bora ist ein Wind, der häufig in der Adria vorkommt.
9. Maserati Ghibli
Der Ghibli, auch als Schirokko bekannt, entsteht, wenn ein Tiefdruckgebiet rund um das Mittelmeer heiße und meist staubige Luft aus Afrika anzieht.
Er ist im Allgemeinen unbeliebt, aber das hat Maserati nicht davon abgehalten, ihn in fast 60 Jahren dreimal als Modellbezeichnung für Autos mit Frontmotor zu verwenden, wenn auch mit großen Abständen zwischen den Generationen.
Der erste Ghibli war ein schnittiges Coupé, das von 1967 bis 1973 produziert wurde, während der zweite Ghibli, der auf dem früheren Biturbo basierte, in den 1990er Jahren hergestellt wurde.
Der neueste Ghibli wurde 2013 vorgestellt und wird auch heute noch verkauft.
10. Maserati Karif
Der Karif war vielleicht nicht das eleganteste Auto, das Maserati je entwickelt hat. Er basierte auf der gleichen Plattform wie der Biturbo Spyder.
Sein unbeholfenes Aussehen könnte erklären, warum er nur 221 Käufer fand. Der Karifwind wird durch heiße und staubige Luft verursacht, die aus Afrika in ein Tiefdruckgebiet gezogen wird.
11. Maserati Khamsin
Der Khamsin war der erste Maserati, der von Marcello Gandini entworfen wurde. Er wurde von 1974 bis 1982 produziert und hatte den gleichen V8-Motor wie der frühere Ghibli, und wie dieser wurde er auch nach einem besonders unangenehmen Wind benannt.
Der Khamsin ähnelt dem Ghibli insofern, als er durch staubhaltige Luft entsteht, die von Afrika in den Mittelmeerraum gezogen wird, obwohl er weiter östlich, über Ägypten und Teilen von Saudi-Arabien, vorkommt.
12. Maserati Mistral
Nachdem Maserati seinen Autos mehrere Jahre lang einfallslose Namen wie A6 und 3500 GT gegeben hatte, wandte das Unternehmen mit dem Mistral, der von 1964 bis 1969 produziert wurde, zum ersten Mal seine neue 'Windpolitik' für Namen an.
Der Mistral, der sowohl als Coupé als auch als Spyder erhältlich war, war der letzte Maserati, der von dem Reihensechszylindermotor angetrieben wurde, den das Unternehmen mehr als ein Jahrzehnt lang verwendet hatte.
Der Mistral ist ein kalter und oft sehr starker Wind, der in südlicher Richtung durch Frankreich weht.
Er kann tagelang wehen, aber wenigstens bringt er keinen Staub mit sich.
13. Maserati Shamal
Anders als der Mistral kann der Shamal sehr große Mengen an Sand oder Staub mit sich führen. Dies kann in Ländern rund um den Persischen Golf, wo der Wind aus Nordwesten weht, große Probleme verursachen.
Der nach ihm benannte Maserati wurde von 1990 bis 1996 produziert und ist für sein schwieriges Fahrverhalten bekannt.
Der Shamal gehörte zur Biturbo-Familie, wurde aber von einem 3,2-Liter-V8-Motor angetrieben und nicht vom kleineren V6.
14. Mercury Cyclone
Ursprünglich als Comet Cyclone bekannt, wurde Mercurys Muscle Car in fünf Generationen von 1964 bis 1971 produziert.
Der Name wurde noch etwas länger verwendet, aber nur für ein Leistungspaket, das als Option für den Mercury Montego der zweiten Generation angeboten wurde.
15. Mercury Zephyr
Die Ford Motor Company verwendete den Namen des sanften Westwinds zum dritten und letzten Mal in den Modelljahren 1978 bis 1983.
Dieser Zephyr war das Gegenstück der Mercury-Abteilung zum Ford Fairmont, der ebenso lange produziert wurde.
Beide basierten auf der damals neuen Fox-Plattform mit Hinterradantrieb, deren Lebensdauer bis ins 21.
Natürlich wurden einige Änderungen vorgenommen, aber der Mustang der vierten Generation, der bis zum Modelljahr 2004 überlebte, war zumindest teilweise mit dem Zephyr von vor mehr als zwei Jahrzehnten verwandt.
16. Nissan Mistral
Dieser kompakte Geländewagen wurde nur im Nissan-Werk in Zona Franca, Barcelona, gebaut und in Europa entweder als Nissan Terrano II (Bild) oder als Ford Maverick verkauft.
Er wurde auch in Japan als Mistral verkauft, ein Name, der dort viel exotischer geklungen haben muss als in Südeuropa.
Wie auch immer er hieß, er wurde nie in Japan hergestellt. Es war also ein seltener Fall, dass ein Fahrzeug aus einem mehrere tausend Meilen entfernten Werk in seinen Heimatmarkt importiert werden musste.
17. Pagani Zonda
Der Supersportwagen Zonda wurde erstmals 1999 auf dem Genfer Automobilsalon der Öffentlichkeit vorgestellt.
Er wurde nach einem starken Wind benannt, der in der Heimat des Firmengründers Horacio Pagani, Argentinien, häufig vorkommt.
Die Zonda wird als Föhn eingestuft, heute ein Gattungsbegriff, aber ursprünglich der Name eines bestimmten Windes in der Alpenregion.
Föhnwinde finden sich auf der Leeseite von Bergen (im Fall der Zonda in den Anden) und sind charakteristisch warm und trocken.
18. Pontiac Tempest
Wie ein Wirbelsturm ist auch ein Sturm kein spezifischer Wind, sondern ein atmosphärisches Ereignis, bei dem der Wind eine große Rolle spielt.
Pontiac verwendete den Namen für einen neuen Kleinwagen, der im Modelljahr 1961 eingeführt wurde.
Die Versionen der nächsten beiden Generationen, die von 1964 bis 1970 produziert wurden, waren größer und wurden in einigen Fällen von V8-Motoren mit einem Hubraum von über 6,0 Litern angetrieben.
Der letzte Tempest war ein Chevrolet Corsica unter der Marke Pontiac, ein Kompaktwagen mit Frontantrieb in den 1980er und 1990er Jahren.
19. Tornado Typhoon
Dieser britische Sportwagen war bemerkenswert, weil er nach zwei verschiedenen Arten von zirkulierender Luft benannt wurde.
Ein Taifun ist eine Art Wirbelsturm, während ein Tornado eine sich schnell drehende Luftsäule zwischen dem Boden und der Basis einer Sturmwolke ist.
Der Tornado Typhoon verwendete Mechanik von Ford und hatte eine Produktionsauflage von wenigen hundert Stück. Spätere Modelle namens Tempest und Thunderbolt waren weniger erfolgreich.
20. Volkswagen Bora
Ein weiteres Beispiel dafür, dass ein Hersteller einen Namen verwendet, der zuvor von Maserati benutzt wurde, ist der 1999 von Volkswagen eingeführte Bora.
Das Auto war in fast jeder Hinsicht identisch mit dem Golf der vierten Generation, abgesehen von der Tatsache, dass es eine Limousine statt einer Schrägheckkarosserie hatte.
Seltsamerweise gab es sowohl vom Golf als auch vom Bora baugleiche Kombi-Versionen.
Letzterer unterschied sich vom ersteren nur durch ein anderes Frontdesign und eine höhere Serienausstattung.
21. Volkswagen Jetta
Mit gelegentlichen Ausnahmen wurden die meisten vom Golf abgeleiteten Volkswagen Limousinen als Jetta bezeichnet.
Die Produktion des ursprünglichen Modells begann 1979, fünf Jahre nach der Einführung des Golf mit Fließheck.
Laut Volkswagen leitet sich der Name von "Jetstream" ab, von denen es mehrere auf der Erde und anderen Planeten im Sonnensystem und vermutlich noch mehr auf anderen Planeten gibt.
Jetstreams werden normalerweise nicht als Winde bezeichnet, da sie zu hoch in der Atmosphäre auftreten, als dass wir sie direkt am Boden wahrnehmen könnten, aber sie sind sicherlich Luftströmungen, was für unsere Zwecke nahe genug ist.
22. Volkswagen Passat
Seit 1973 verwendet VW den Namen Passat für sein großes Familienauto.
Es gibt keinen Wind, der Passat heißt, aber Passatwind ist das deutsche Wort für 'Passatwind', und daher stammt auch der Name des Autos.
Passatwinde sind Teil eines globalen atmosphärischen Zyklus, der in jeder Hemisphäre von Osten nach Westen und in Richtung Äquator verläuft.
23. Volkswagen Scirocco
Der Schirokko ist ein heißer, staubiger Wind, der über Afrika nach Norden in Richtung Mittelmeer weht.
Wenn Ihnen das bekannt vorkommt, liegt das daran, dass es sich um denselben Wind handelt wie der Ghibli, über den wir bereits gesprochen haben.
Für die meisten Coupé-Versionen des Golf (mit Ausnahme des Corrado) hat Volkswagen die italienische Form des Namens Scirocco verwendet, auch wenn er auf den deutschen Märkten Schirokko genannt wird.
24. Volkswagen Vento
Wir haben bereits Limousinen auf Golf-Basis kennengelernt, die Jetta und Bora hießen, aber die dritte Generation, die in den 1990er Jahren auf den Markt kam, war als Vento bekannt.
Wie beim Passat gibt es keinen Wind namens Vento - das Wort bedeutet auf Italienisch und Portugiesisch einfach 'Wind'.
Mit anderen Worten: Während mehrere Autos nach bestimmten Winden benannt wurden, hat Volkswagen das Feld erheblich erweitert, indem es dieses Auto nach Wind im Allgemeinen benannt hat.