Algunos de los mejores coches clásicos del mundo se darán cita en Florida, Estados Unidos, del 5 al 8 de marzo de 2026 para el Amelia Concours.
Vehículos impecables y pulidos competirán por el trofeo Best of Show en la competición del sábado. Lejos del césped del concurso, cientos de llamativos clásicos saldrán a subasta en dos subastas separadas.
La venta Broad Arrow, la subasta oficial del evento, tendrá lugar del 6 al 7 de marzo en el hotel The Ritz-Carlton, mientras que Gooding Christie's se hará cargo del Omni Amelia Island Resort del 5 al 6 de marzo.
Hemos echado un vistazo a los catálogos de las subastas y hemos seleccionado algunos de nuestros favoritos, pero hay una sorpresa.
Celebramos los grandes «ochos» con 17 coches clásicos con motor V8 a la venta, presentados en orden cronológico. ¡Disfrútalos!
Los precios estimados se indican en euros; todas las conversiones eran correctas en el momento de redactar este artículo.
1. 1936 Cord 810 (€127,500 - €170,000)
Cord presentó varios modelos revolucionarios en el periodo de entreguerras. El L-29 fue el primer coche americano con tracción delantera. Le siguió el llamativo 810.
Este último mantuvo la configuración de tracción delantera del L-29, pero desplazó más peso hacia el eje delantero para mejorar la maniobrabilidad.
Disponible como berlina de cuatro puertas, descapotable deportivo de dos plazas y faetón descapotable, solo se fabricaron 2320 unidades.
Bajo el largo capó se encuentra un motor Lycoming V8. El primer propietario de este faetón lo conservó hasta 1950.
En la década de 2000, pasó a formar parte de la colección de Robert Stempel, antiguo director general de General Motors, fallecido en 2011.
Su actual propietario lo compró en 2012. Tras cuatro años de restauración, ganó el premio Best in Show en el Misselwood Concours d'Elegance.
2. 1948 Allard M1 (€63,300 - €84,400)
El M1 de posguerra de Sydney Allard combinaba un chasis de sección cuadrada con una carrocería ligera y un motor V8 de 3,6 litros de Ford.
Este coupé descapotable ha formado parte de la colección del entusiasta Frank Rubino durante más de dos décadas.
Durante ese tiempo, se restauró la carrocería de aluminio del Allard y se reconstruyó su motor de ocho cilindros con culatas Edelbrock.
El coche se repintó con la combinación de dos tonos que luce hoy en día y se retapizó el habitáculo con cuero verde oscuro. Este galardonado Allard se ha exhibido en concursos de toda Norteamérica.
3. 1953 Cadillac Eldorado (€148,000 - €190,000)
El Cadillac Eldorado, diseñado por Harley Earl, se inspiró en gran medida en un coche de exposición Motorama que se presentó a principios de la década de 1950.
Hizo realidad uno de los «coches de ensueño» de General Motors y se convirtió en uno de los vehículos insignia del conglomerado.
Este coche tiene un interior de cuero rojo, capota blanda de Orlon negro y pintura Aztec Red, exclusiva del Eldorado. Este modelo de 1953 también contaba con cristales tintados y neumáticos Firestone.
Su motor V8 de 331 pulgadas cúbicas (5,4 litros) es original, pero fue reconstruido como parte de una restauración de tres años entre 2009 y 2012.
4. 1953 Siata 208S (€928,000-€1.18m)
El famoso motor Otto Vu de 2 litros de Fiat fue desarrollado para el deportivo 8V de la propia marca. El fabricante italiano ofreció entonces el motor de ocho cilindros a su compatriota Siata.
En poco tiempo, esta última presentó un llamativo coche con motor V8 de diseño propio. Modificó el motor de Fiat cambiando las culatas y los árboles de levas, y luego le añadió un escape a medida.
Según Broad Arrow, solo se fabricaron 53 Siata 208, incluidos 35 spider. Este 208S, diseñado por Giovanni Michelotti, fue originalmente propiedad de los pilotos californianos Ernie McAfee y Bill Doheny.
Pasó a manos de un nuevo propietario en Hawái a mediados de la década de 1950, poco antes de participar en la Hawaii International Sports Car Speed Week en 1957.
Ganó en su categoría con Dan Hogan al volante; el trofeo se incluye en la venta del 7 de marzo.
5. 1962 Chevrolet Corvette (€101,000 - €118,000)
El C1 «Fuelie» es una de las versiones más deseadas de la primera generación del Chevrolet Corvette.
Este deportivo estadounidense está propulsado por un motor V8 de 327 pulgadas cúbicas (5,4 litros) que puede impulsar este biplaza hasta los 225 km/h, según Broad Arrow.
En 1962 se fabricaron más de 14 500 Chevrolet Corvette, de los cuales solo 1918 se encargaron con el motor RPO 582 más potente, una opción que costaba 484,20 dólares.
Además, este coche con inyección de combustible tiene una caja de cambios de cuatro velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
Restaurado entre 1998 y 2000, este galardonado Chevrolet fue honrado con un Certificado Bloomington Gold (un reconocimiento que distingue a los Corvette altamente originales) en 2001.
6. 1962 Chevrolet Impala 409 (€68,000 - €85,000)
Imagina conducir este coche. Probablemente estés pensando en un atardecer conduciendo por las avenidas de California, con un V8 rugiendo de fondo.
Pero este gran descapotable se sentiría más cómodo en una pista de carreras: pisa el acelerador y despertarás el estridente motor V8 de 409 pulgadas cúbicas (6,7 litros) del Chevrolet, que alcanza unos impresionantes 409 CV a 5800 rpm.
Los amortiguadores y muelles más resistentes, así como la dirección asistida más rápida, ayudaban a controlar toda esa potencia.
Este ejemplar ha sido restaurado por Nicks Old Car Specialty en Redlands, California, y se subastará en Gooding Christie's en Amelia 2026.
7. 1963 Ford Falcon Sprint (€46,700 - €63,600)
En 1963, Ford inscribió un trío de Falcon con motor V8 en el Rallye de Montecarlo, y el coche de Bo Ljungfeldt y Gunnar Häggbom impresionó al lograr el mejor tiempo en seis etapas especiales.
Más tarde ese mismo año, la marca equipó los Falcon de carretera con un motor de 260 pulgadas cúbicas (4,3 litros).
Este Ford Falcon con motor V8 se fabricó en San José, California, el 17 de junio de 1963. Está pintado en blanco corintio con un habitáculo de vinilo rojo y la caja de cambios manual de cuatro velocidades opcional.
Los asientos envolventes, el volante de tres radios y el cuentarrevoluciones montado en el salpicadero eran algunas de las mejoras específicas del Sprint.
En 2025, este Ford Falcon completó el recorrido de 700 millas (1127 km) del Tejas Turismo en Texas. Ahora, está listo para salir a subasta sin reserva en la Broad Arrow Amelia Auction 2026.
Crédito: Broad Arrow Auctions
8. 1966 Shelby 427 Cobra (€1.23 - €1.4m)
Los primeros Shelby Cobra estaban propulsados por un motor Ford de 289 pulgadas cúbicas (4,7 litros).
Pero cuando el modelo comenzó a verse eclipsado por sus rivales en pista, Ferrari y Chevrolet, se volvió a la mesa de diseño.
La solución fue crear un Cobra más potente, ahora propulsado por un motor Ford V8 de 427 pulgadas cúbicas (7,0 litros).
Broad Arrow describe este ejemplar, con chasis CSX3203, como uno de los Cobra 427 más originales del mundo.
El coche, de color rojo Rangoon, pasó muchos años en la colección de Lynn Park, entusiasta de Shelby. Hoy en día, solo tiene 25 000 millas (40 234 km) en el cuentakilómetros.
Desde el motor y el chasis hasta la caja de cambios de cuatro velocidades y la mayor parte de la pintura, este Cobra sin restaurar permanece prácticamente intacto.
9. 1966 Sunbeam Tiger (€64,000 - €85,000)
Este Sunbeam Tiger azul mediterráneo, un clásico británico con potencia americana, ha sido restaurado por el especialista David Crouch.
La historia del Tiger comenzó cuando el piloto de carreras australiano Jack Brabham sugirió una versión V8 del Sunbeam Alpine.
La primera generación del Tiger estaba equipada con un motor Ford de ocho cilindros y 260 pulgadas cúbicas (4,3 litros), capaz de desarrollar 164 CV. Este coche pasó 25 años en la colección de un entusiasta tejano antes de ser restaurado con esmero.
El taller conservó los componentes originales siempre que fue posible. Se le otorgó un certificado de autenticidad de la Sunbeam Tiger Owners Association.
10. 1968 Shelby GT500 KR Fastback (€119,000 - €153,000)
Si no es fan del Cobra, ¿qué le parece este Shelby Mustang sin restaurar? El «rey de la carretera» es la realeza de los muscle cars.
Bajo su abombado capó, y detrás de sus distintivas branquias, se esconde un motor V8 de 428 pulgadas cúbicas (7,0 litros) que oficialmente producía 335 CV.
Sin embargo, se supone que Ford minimizó su rendimiento y, al parecer, más de 400 CV es una cifra más realista.
Este coche, con 60 483 millas (97 338 km) recorridas, ha pertenecido a la misma familia desde 1970, pero ahora se ha presentado como lote sin reserva en la subasta de Broad Arrow.
Al parecer, fue el coche habitual de la familia en los años 70, pero en 2003 se guardó en un almacén. Desde entonces, solo ha recorrido 71 millas (114 km).
11. 1971 Alfa Romeo Tipo 33/3 (€850,000 - €1.19m)
En 1969, el motor V8 del Alfa Romeo Tipo 33 se aumentó a 3 litros. Estos últimos coches, de los que se fabricaron unos 20, según Gooding Christie's, se conocieron como Tipo 33/3.
La división de automovilismo de Alfa Romeo, Autodelta, no llevó un registro preciso de qué coches compitieron en qué eventos, pero los historiadores han reconstruido la historia de este coche.
Su momento álgido en competición fue el segundo puesto en la Targa Florio de 1971, pilotado por Andrea de Adamich y Gijs van Lennep.
A continuación, pasó 13 años en el taller de Autodelta, hasta que fue adquirido por el coleccionista David Cohen.
A continuación, se llevó a cabo una restauración que duró seis años. En 2002, terminó primero de su categoría en la primera edición de Le Mans Classic.
12. 1971 Maserati Ghibli SS (€148,000 - €191,000)
Otro clásico italiano con motor V8, pero este es mucho más apto para la carretera. Aún así, no se queda atrás.
El Maserati Ghibli SS mejorado estaba equipado con un motor V8 de 4,9 litros alimentado por cuatro carburadores Weber, con 330 CV y 462 Nm de par.
Este ejemplar en color Rosso Fuoco, que se ha enviado al evento Amelia de Broad Arrow sin reserva, se fabricó en marzo de 1971 y se envió a Nueva York. Permaneció en Estados Unidos hasta 2013, cuando se matriculó y restauró en Italia.
El coche, revisado y equipado con llantas de radios Borrani restauradas, neumáticos Michelin nuevos y un escape ANSA, regresó a Norteamérica en noviembre de 2020.
Crédito: Broad Arrow Auctions
13. 1980 Aston Martin V8 Volante (€148,000 - €191,000)
Descubrimos este clásico británico en el catálogo de Broad Arrow. El potente Volante de Aston Martin, con motor V8, hizo su debut en 1978.
Este ejemplar de 1980, con acabado en Jubilee Silver, fue enviado a Estados Unidos solo dos días después de salir de la cadena de montaje en Newport Pagnell, Inglaterra.
El concesionario de Aston Martin en Texas lo vendió a su primer propietario en marzo de 1981.
Más tarde pasó a manos del director de cine Don Meier y, posteriormente, llegó a Washington, donde su actual propietario lo compró en 2005.
El motor V8 de 5,3 litros del Aston Martin fue reconstruido por un restaurador de Maryland en 2011, cuando se actualizó con componentes de especificaciones europeas para mejorar su rendimiento.
El coche tiene 61 500 millas (98 975 km) en su cuentakilómetros.
14. 1989 Ruf 928R (€340,000 - €425,000)
El preparador de Porsche Ruf es conocido sobre todo por sus creaciones basadas en el 911, pero también ha llevado a cabo otros proyectos, entre ellos este, el único Ruf 928R que se ha fabricado jamás.
Fue encargado por Lee Kun-Hee, antiguo presidente de Samsung.
El 928R se completó en las instalaciones de Ruf en Pfaffenhausen, Alemania, en septiembre de 1989, y estaba propulsado por un motor V8 de 5,0 litros y cuatro árboles de levas modificado.
Permaneció en la colección de Lee Kun-Hee durante muchos años, antes de que Ruf lo readquiriera.
En 2021, fue restaurado por su fabricante y equipado con nuevas llantas de 19 pulgadas, frenos de carbono-cerámica y un nuevo sistema de escape.
15. 1991 Mercedes-Benz 560SEC (€106,000 - 127,000)
El famoso motor V8 M117 de Mercedes-Benz impulsa este potente buque insignia de principios de la década de 1990.
El motor de 5,5 litros está acoplado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades y envuelto en la elegante carrocería de dos puertas de Bruno Sacco.
El primer propietario compró este 560SEC en Misuri (EE. UU.) en junio de 1992.
El precio de catálogo era de 85 850 dólares, aproximadamente cuatro veces el salario medio anual de un ciudadano estadounidense en aquella época, según la casa de subastas Broad Arrow.
Conservaron el coche hasta noviembre de 2020, momento en el que el cuentakilómetros marcaba algo más de 16 093 km.
En los últimos cinco años, el actual propietario ha sumado menos de 3000 millas (4828 km) a esa cifra.
16. 2004 Ferrari 360 Challenge Stradale (€509,000 - €594,000)
El Challenge Stradale, una versión de carretera del Ferrari 360 de carreras, era 110 kg más ligero y 20 CV más potente que el 360M estándar.
Contaba con discos de freno de carbono-cerámica derivados de los que equipaba el hiperdeportivo Enzo, una carrocería revisada, un sistema de escape rediseñado y mucho más.
Se entregaron menos de 380 ejemplares de este superdeportivo de 300 km/h en Estados Unidos, incluido este Rosso Scuderia, que se fabricó sin la llamativa franja de carreras que suele aplicarse a esta variante despojada.
Sin embargo, cuenta con pinzas de freno pintadas, salpicadero revestido de cuero y volante de color amarillo brillante.
Se trata de un coche de un solo propietario que ha recorrido menos de 4000 millas (6437 km) y que probablemente llamará la atención en la subasta de Broad Arrow.
17. 2012 McLaren MP4-12C (€84,800 - €106,000)
El V8 del McLaren MP4-12C desarrolla 616 CV, pero ¿sabías que se basó en el motor de un coche de carreras de resistencia?
El motor turboalimentado de 3799 cm3 se desarrolló a partir del ocho cilindros que propulsaba el coche de Nissan en Le Mans en 1998.
El McLaren es capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 3,1 segundos y una velocidad máxima de 333 km/h.
Este ejemplar, de 2012, recibió 63 905 dólares en opciones, incluyendo la pintura naranja brillante por valor de 2290 dólares y los discos de freno de carbono-cerámica por valor de 14 280 dólares.
Cuando el McLaren 12C actualizado llegó en 2013, el fabricante británico de supercoches ofreció actualizar los MP4-12C sin coste adicional.
El propietario de este coche aceptó las modificaciones gratuitas, que incluían la recalibración de la caja de cambios y la reprogramación del motor. Se ofrecerá sin reserva en la venta de Broad Arrow.
Más información:
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La subasta Broad Arrow Amelia se celebra del 6 al 7 de marzo y el evento de Gooding Christie's, del 5 al 6 de marzo.
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