La Reunión de Miembros de Goodwood regresa al circuito de West Sussex los días 12 y 13 de abril de 2025.
El Lotus 97T de Fórmula Uno de Ayrton Senna, los coupés de los años 70 y 80, además de la mezcla habitual de prototipos deportivos, coches de carreras eduardianos, turismos y otros vehículos saldrán a la pista.
Al margen de la competición, la subasta de Bonhams contará con más coches clásicos que harán las delicias de los aficionados. La subasta tendrá lugar el 13 de abril, pero los coches estarán expuestos durante todo el fin de semana.
Hemos hojeado el catálogo y hemos seleccionado 24 de nuestros lotes favoritos, presentados aquí en orden cronológico, con los precios de venta estimados entre paréntesis:
1. 1923 Austin Seven Chummy (€12,000 -€ 18,000)
Desde deportivos biplaza hasta prácticas furgonetas, el humilde Austin Seven adoptó muchas formas durante sus 17 años de carrera.
Lanzado en 1922, el Chummy tourer fue la primera iteración y este coche azul brillante es del segundo año de producción del modelo. No se ha conducido desde 2011, por lo que necesitará algo de atención antes de volver a la carretera.
2. 1927 Bentley Special ‘The Other Gun’ (600 000 € - 840 000 €)
Mientras la empresa de Herbert Austin se dedicaba a democratizar el automóvil con el Austin Seven, la de WO Bentley se centraba en fabricar coches rápidos para clientes adinerados.
Basado en una berlina de 3 litros de Bentley que posteriormente se transformó en un turismo, este Special fue construido por Stanley Mann Racing a mediados de la década de 2000.
Equipado con un motor Bentley Speed Six ampliado, este bólido de 300 CV ha competido en Silverstone, Donington Park, Oulton Park y otros lugares.
3. 1935 Peugeot 601D Cabriolet (72 000 € - 95 000 €)
A mediados de los años 30, el Peugeot 601 era el modelo tope de gama de la marca francesa.
Este 601D Cabriolet es uno de los dos descapotables que se conservan y el único con volante a la derecha; el otro Cabriolet está guardado en el Musée de L'Aventure Peugeot en Sochaux, Francia.
Restaurado en 2007, este coche de dos propietarios tiene sólo 19.000 km en el reloj.
4. 1938 Rolls-Royce Phantom III (95 000 € -€ 140 000)
A medida que crecía la competencia de los rivales americanos, los ingenieros de Rolls-Royce pusieron todo su empeño en el buque insignia de la marca a mediados de la década de 1930.
La respuesta de la empresa fue el Phantom III, con un motor V12 de casi 160 km/h. Este ejemplar con carrocería Mulliner fue restaurado en EE.UU. hace algún tiempo.
5. 1949 Bentley MkVI (54 000 € - 65 000 €)
Park Ward construyó la carrocería coupé de este Bentley MkVI. Acabado en gris perla con interior azul claro, se entregó nuevo a Madame Denyse Dreyfuss-Mosseri.
En el interior, hay un interruptor independiente en el salpicadero para accionar la luz de conducción central y armarios tapizados en cuero.
El coche se volvió a tapizar cuando se restauró en la década de 2000, y más tarde se le dotó de dirección asistida y elevalunas eléctricos.
6. 1952 Jaguar XK120 Coupé (84 000 € - € 120 000)
No perderá este Jaguar XK120 en un aparcamiento. Inspirado en una serie de seis XK120 modificados con gusto por Nigel Dawes, este coche fue importado de California y mejorado por John May de XK Developments en Tewkesbury, Inglaterra.
Llantas tipo C, amortiguadores ajustables, frenos de disco en las cuatro ruedas, dirección de piñón y cremallera y caja de cambios de cinco velocidades eran algunas de las mejoras.
7. 1954 Aston Martin DB2/4 (€155,000 -€ 215,000)
El primer propietario de este Aston Martin, Frank Defty, era un entusiasta piloto de carreras que inscribió este DB2/4 en la primera reunión de carreras celebrada en Aintree, cerca de Liverpool, en Inglaterra.
Compitió contra Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks y Alfonso de Portago.
Defty terminó último, pero eso no le impidió correr en otros circuitos y participar en el Rally RAC de 1954, y acumuló 17.000 millas durante sus siete meses de propiedad.
En 2007, el coche fue puesto de nuevo en servicio tras 20 años en un garaje. Más recientemente, se le reconstruyó el motor por valor de 38.000 euros.
8. 1957 Austin A35 (24 000 € -€ 36 000)
Este Austin A35 se construyó para competir en la serie Historic Racing Drivers Club's one-make Academy. Tiene amortiguadores totalmente ajustables, un distribuidor Aldon, llantas Minilite y un diferencial de deslizamiento limitado.
En 2016, el propietario compartió el coche con el ex piloto de F1 David Coulthard en el Trofeo St Mary's del Goodwood Revival.
9. 1957 Mercedes-Benz 220S (96 000 € -€ 130 000)
¿Buscas un descapotable con clase? ¿Qué te parece este Mercedes-Benz 220S restaurado?
Tras ser entregado a su primer propietario en Londres, el Mercedes viajó a Escocia a principios de la década de 1970.
Su segundo propietario lo llevó a reparar la fábrica de Mercedes en Stuttgart en 1974; conservó el coche durante más de cuatro décadas. Fue restaurado por primera vez en 2009, y de nuevo a mediados de la década de 2010.
10. 1958 Volkswagen Type 2 (€60 -€ 84,000)
Este Volkswagen Type 2 de pantalla dividida tiene 22 ventanas, además de un enorme techo solar retráctil, perfecto para observar las estrellas el fin de semana.
Se vendió nuevo en Alemania, pero más tarde llegó a California. Su actual propietario británico lo compró al especialista holandés Kieft & Klok, que pasó 18 meses restaurándolo.
Este Volkswagen Tipo 2 fue equipado con un motor reacondicionado de 1600 cm3 en 2022.
11. 1961 Ford Thunderbird (54 000 € -€ 90 000)
Ford suministró 34 Thunderbirds para las 500 Millas de Indianápolis de 1961: dos pace cars y 32 "coches del festival" de edición especial.
Este es uno de estos últimos. Los "pace cars" estaban equipados con asientos blancos de , mientras que los "festival cars" -utilizados para desfilar y otras tareas- tenían interiores de cuero negro. Todos se pintaron de dorado para celebrar el 50 aniversario del evento.
En 1991, en la 75ª edición de la Indy 500, este Ford Thunderbird hizo su segunda aparición en The Brickyard cuando participó en el desfile del día de la carrera.
En los últimos años, este ejemplar se ha utilizado como coche de circuito en el Goodwood Revival.
12. 1962 Bentley S2 Continental Flying Spur (96 000 € -€ 120 000)
Uno de los 125 cuatro puertas diseñados por Mulliner, el primer propietario de este Continental S2 también solicitó elevalunas eléctricos, espacio para dos juegos de palos de golf y "asientos a medida del propietario".
Fue restaurado a principios de la década de 2000 y participó en dos rallies europeos. El actual propietario compró el coche en 2017 y desde entonces se ha gastado€ 35.000 en restaurarlo.
13. 1964 Alfa Romeo Giulia Ti Super (€ 35,000 -€ 42,000)
Este Giulia Ti Super, un Alfa Romeo preparado para la competición que se ha perfeccionado durante 20 años de carrera en competición, se ofrecerá sin reserva en la subasta.
Ha competido en el Goodwood Revival en el Trofeo St Mary's y tiene un pasaporte histórico de la FIA válido hasta el 31 de diciembre de 2025.
14. 1965 MGB (€30,000 -€ 42,000)
Construido por MG Motorsport en Hertfordshire, Reino Unido, este MGB despojado fue encargado por su actual propietario para participar en los eventos Modena Cento Ore y Spa Six Hours.
El motor modificado incluye un carburador Weber 48DCOE, un volante de inercia aligerado y un árbol de levas mejorado.
15. 1967 Ferrari 330GTC (480 000 € - 600 000 €)
Este coche fue entregado a su primer propietario a través del concesionario Ferrari de Roma en febrero de 1967.
Acabado originalmente en granate con interior de cuero beige, se exportó a EE.UU. en 1970, donde pasó las tres décadas siguientes.
De vuelta a Italia en la década de 2000, se encargó una restauración completa en 2013, cuando se repintó en Blu Sera con cuero Grigio. El 330GTC recibió la certificación Ferrari Classiche en 2016.
16. 1970 Aston Martin DB6 (€ 190,000 - €230,000)
En 1974, este Aston Martin DB6 volvió a su fabricante para ser convertido a la especificación Vantage, con la adición de carburadores Weber triples.
Poco después, acumuló una serie de premios del Club de Propietarios de Aston Martin, incluidos trofeos de primer puesto en el Knebworth Concours de 1978 y en el Birtsmorton Court Concours de 1979.
El propietario actual compró el coche en 2001. Desde entonces, han disfrutado de 64.000 km en el DB6.
17. 1972 Alfa Romeo Montreal (42 000 € - 54 000 €)
Matriculado nuevo en el Reino Unido en 1973, este Alfa Romeo Montreal con volante a la izquierda pertenece a su actual propietario desde el 9 de noviembre de 1979.
Encargaron una restauración a Ivan Kessell Garages en la década de 1980, cuando fue repintado en el color naranja que luce en la actualidad.
Aunque se le instaló un sistema de escape Alfaholics, neumáticos nuevos y más en 2015, no se ha utilizado durante unos años, por lo que necesitará un mantenimiento y una nueva puesta a punto antes de volver a la carretera.
18. 1972 Jaguar E-type S3 (36 000 € - € 48 000)
La última versión del Jaguar E-type cambió el motor de seis cilindros en línea del XK por un V12 de 5,3 litros.
Puede que carezca de la pureza de líneas del S1, pero el coupé S3 sigue siendo una opción tentadora, especialmente con valores considerablemente más bajos.
Este ejemplo ha sido bien cuidado por el actual propietario, residiendo en su colección privada desde 2014.
19. 1973 Ford Capri 3.0 GXL Group 1 (€95,000 - € 140,000)
El Príncipe Michael de Kent terminó 16º en el Avon Tour of Great Britain de 1973 en este Ford Capri.
Estrellas del automovilismo, periodistas y celebridades participaron en la prueba de tres días y 1600 km, que incluía carreras en circuito, etapas de rally y cientos de kilómetros por carretera.
También compitió en las 24 Horas de Spa de ese año antes de ser pilotado por Niki Lauda en una carrera única en el Österreichring (ahora Red Bull Ring) en Spielberg, Austria.
Después de convertirse en un competidor del Campeonato Británico de Turismos, el Capri estuvo en el garaje durante 36 años hasta que el propietario actual lo compró en 2018.
Ahora ha sido restaurado y fue conducido por Steve Soper en la Reunión de Miembros de Goodwood de 2021.
20. 1978 Porsche 911 turbo (€ 180,000 - € 240,000)
Porsche fabricó algunos 911 turbo con el colorido de Martini para celebrar la relación de la marca con la empresa italiana de bebidas. Se cree que este es el único ejemplar con asientos deportivos opcionales.
Restaurado a mediados de la década de 2000, el coche pasó algún tiempo como vehículo promocional de Porsche GB.
Ahora con 167.000 km en el reloj, ha sido mantenido por los concesionarios Porsche y el especialista Paragon en los últimos años.
21. 1979 Ferrari 512BB (€ 180,000 - € 240,000)
Este no es un Ferrari 512BB cualquiera, es el coche que se exhibió en el stand de la marca en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1979. De Suiza pasó directamente a Estados Unidos, donde su primer propietario fue Nastase Racing de Nueva York.
Un custodio posterior, a quien el expedidor se lo compró, conservó este Ferrari durante 29 años y mantuvo un diario de cada viaje que hicieron en él a partir de 1982.
Por desgracia, este documento se perdió cuando el coche fue importado al Reino Unido en 2011.
22. 1979 Mercedes-Benz 450SLC 5.0 (€140,000 - €240,000)
Mercedes-Benz fabricó siete 450SLC 5.0 de rally a finales de la década de 1970, y éste fue uno de ellos. Se trata del chasis 626, que sirvió como coche de prácticas en el Rally Safari y el Rallye de Costa de Marfil en 1979.
Hizo su única aparición en competición en el Rally Codasur de 1980 en Argentina, y con el piloto Hannu Mikkola y el copiloto Arne Hertz terminó segundo al final de la prueba de 18 etapas.
En esta venta se incluye una fotografía de este coche, autografiada por Mikkola.
23. 1988 Aston Martin V8 Vantage Volante X-Pack (€ 240,000 - 300,000)
Para los propietarios que consideraban que 380 CV no eran suficientes, los compradores del Aston Martin V8 Vantage podían optar por la opción X-Pack, que desbloqueaba hasta 432 CV.
Este es uno de los 78 ejemplares con volante a la derecha. Originalmente se suministraba con una caja de cambios manual, pero fue convertida a automática en 2008.
En 2016, fue enviado a Aston Martin Works en Newport Pagnell para una renovación de 96.000 euros. Regresó en 2019, año en el que se invirtieron 62.000 euros más.
24. 2000 Bentley Azure (72 000 - 78 000 €)
El Bentley Azure fue uno de los descapotables más rápidos del mundo en la década de 1990.
Basada en el Continental R, la carrocería del Azure fue desarrollada por Pininfarina.
Este coche se matriculó por primera vez el 6 de enero de 2000.
El Bentley Royal Blue Metallic es uno de los coches clásicos que se subastarán en la subasta Bonhams de Goodwood Members' Meeting. El evento se celebra del 12 al 13 de abril de 2025 y la subasta tendrá lugar el último día.
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