Nadie fabrica motores de cinco cilindros como Audi. ¿O debería decir «nadie fabricaba motores de cinco cilindros como Audi»? Fiat, Mercedes-Benz, Alfa Romeo y otros fabricantes han tenido motores de cinco cilindros, y Volvo fue un destacado defensor de ellos, pero hoy en día Ingolstadt es la principal empresa que sigue utilizándolos.
El RS3 es el único modelo de su gama equipado con este motor turboalimentado de 2480 cm3, y eso es motivo de celebración.
¿Por qué los aficionados a la combustión interna se entusiasman tanto con un motor de «cinco» cilindros? Bueno, esta configuración proporciona una entrega más suave y más potencia que un motor de cuatro cilindros, pero es más compacta que un motor de seis cilindros, con una carrera de potencia que se produce a intervalos de 144 grados en el cigüeñal.
O, si no te interesan los detalles técnicos, en resumen, el motor hace un ruido increíble.
El motor del último Audi RS3 no comparte ninguna pieza con el famoso cinco cilindros del quattro original, pero su rugido y gruñido siguen evocando las etapas nocturnas de los rallies. El TFSI de 2,5 litros tiene 394 CV y 500 Nm de par, este último entre 2250 y 5600 rpm, pero vale la pena esperar hasta las 7000 rpm para escuchar su rugido.
