Le Goodwood Members' Meeting revient sur le circuit du West Sussex les 12 et 13 avril 2025.
La Lotus 97T d'Ayrton Senna, des coupés des années 1970 et 1980, ainsi que le mélange habituel de prototypes de course sportive, de voitures de course édouardiennes, de voitures de tourisme et bien d'autres encore prendront la piste.
Loin de la compétition, la vente aux enchères de Bonhams proposera d'autres voitures classiques qui feront tourner les têtes.
La vente aux enchères aura lieu le 13 avril, mais les voitures seront exposées tout au long du week-end.
Nous avons feuilleté le catalogue et sélectionné 24 de nos lots préférés, présentés ici par ordre chronologique, avec les prix de vente estimés entre parenthèses :
1. 1923 Austin Seven Chummy (€12,000 -€ 18,000)
Des voitures de sport à deux places aux fourgonnettes pratiques, l'humble Austin Seven a pris de nombreuses formes au cours de ses 17 années de carrière.
Lancée en 1922, la Chummy, une voiture de tourisme basique, a été la première itération et cette voiture bleu vif est issue de la deuxième année de production du modèle.
Elle n'a pas été conduite depuis 2011 et aura donc besoin d'un peu d'attention avant de reprendre la route.
2. 1927 Bentley Special ‘The Other Gun’ (600 000 € - 840 000 €)
Alors que l'entreprise d'Herbert Austin s'emploie à démocratiser l'automobile avec l'Austin Seven, celle de WO Bentley se concentre sur la construction de voitures rapides destinées à une clientèle aisée.
Basée sur une berline Bentley 3 litres qui a ensuite été transformée en voiture de tourisme, cette Special dépouillée a été construite par Stanley Mann Racing au milieu des années 2000.
Équipé d'un moteur Bentley Speed Six agrandi, ce bolide de 300 ch a participé à des compétitions à Silverstone, Donington Park, Oulton Park et ailleurs.
3. 1935 Peugeot 601D Cabriolet (72 000 € - 95 000 €)
Au milieu des années 1930, la Peugeot 601 était le modèle haut de gamme de la marque française.
Ce cabriolet 601D est l'un des deux seuls drop-tops survivants et le seul en conduite à droite ; l'autre cabriolet est entreposé au Musée de L'Aventure Peugeot à Sochaux, en France.
Restaurée en 2007, cette voiture à deux propriétaires n'a que 19 000 km au compteur.
4. 1938 Rolls-Royce Phantom III (95 000 € -€ 140 000)
Alors que la concurrence américaine s'intensifie, les ingénieurs de Rolls-Royce jettent toutes leurs forces sur le fleuron de la marque au milieu des années 1930.
La Phantom III, équipée d'un moteur V12 et frôlant les 160 km/h, fut la réponse de l'entreprise. Cet exemplaire carrossé par Mulliner a été restauré aux États-Unis il y a quelque temps.
5. 1949 Bentley MkVI (54 000 € - 65 000 €)
Park Ward a construit la carrosserie de cette Bentley MkVI. Finie en Pearl Grey avec un intérieur bleu clair, elle a été livrée neuve à Madame Denyse Dreyfuss-Mosseri.
A l'intérieur, un interrupteur séparé sur le tableau de bord permet d'actionner la lampe de conduite centrale et les meubles garnis de cuir.
La voiture a été retapissée lors de sa restauration dans les années 2000, et elle a ensuite été équipée d'une direction assistée et de vitres électriques.
6. 1952 Jaguar XK120 Coupé (84 000 € - € 120 000)
Vous ne perdrez pas cette Jaguar XK120 sur un parking. Inspirée par une série de six XK120 modifiées avec goût par Nigel Dawes, cette voiture a été importée de Californie et améliorée par John May de XK Developments à Tewkesbury en Angleterre.
Les roues de type C, les amortisseurs réglables, les freins à disque aux quatre roues, la direction à crémaillère et la boîte de vitesses à cinq rapports figuraient parmi les améliorations apportées.
7. 1954 Aston Martin DB2/4 (€155,000 -€ 215,000)
Le premier propriétaire de cette Aston Martin, Frank Defty, était un pilote de course enthousiaste qui a inscrit cette DB2/4 au premier meeting de course organisé à Aintree, près de Liverpool, en Angleterre.
Il s'est mesuré à Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks et Alfonso de Portago.
Defty termine dernier, mais cela ne l'empêche pas de courir sur d'autres circuits et de participer au RAC Rally de 1954, et il accumule 17 000 miles pendant les sept mois où il en est propriétaire.
En 2007, la voiture a été remise en service après avoir passé 20 ans dans un garage. Plus récemment, son moteur a été reconstruit pour 38 000 euros.
8. 1957 Austin A35 (24 000 € -€ 36 000)
Cette Austin A35 a été construite pour participer à la série Academy du Historic Racing Drivers Club.
Elle est équipée d'amortisseurs entièrement réglables, d'un distributeur Aldon, de roues Minilite et d'un différentiel à glissement limité.
En 2016, le propriétaire a partagé la voiture avec l'ancien pilote de F1 David Coulthard dans le St Mary's Trophy au Goodwood Revival.
9. 1957 Mercedes-Benz 220S (96 000 € -€ 130 000)
A la recherche d'une voiture à toit ouvrant de grande classe ? Que diriez-vous de cette Mercedes-Benz 220S restaurée ? Après avoir été livrée à son premier propriétaire à Londres, la Mercedes s'est rendue en Écosse au début des années 1970.
Son deuxième propriétaire l'a conduite à l'usine Mercedes de Stuttgart pour la faire réparer en 1974 ; il a gardé la voiture pendant plus de quatre décennies. Elle a été restaurée une première fois en 2009, puis une seconde fois au milieu des années 2010.
10. 1958 Volkswagen Type 2 (€60 -€ 84,000)
Cette Volkswagen Type 2 à écran divisé dispose de 22 fenêtres et d'un immense toit ouvrant rétractable, idéal pour observer les étoiles le week-end.
Elle a été vendue neuve en Allemagne, mais a ensuite été vendue en Californie. Son propriétaire britannique actuel l'a achetée au spécialiste néerlandais Kieft & Klok, qui a passé 18 mois à la restaurer.
Cette Volkswagen Type 2 a été équipée d'un moteur reconditionné de 1600 cm3 en 2022.
11. 1961 Ford Thunderbird (54 000 € -€ 90 000)
Ford a fourni 34 Thunderbirds pour les 500 miles d'Indianapolis de 1961 : deux voitures d'allure et 32 "voitures de festival" en édition spéciale.
Cette Thunderbird est l'une de ces dernières. Les voitures d'allure étaient équipées de sièges blancs , tandis que les voitures de festival - utilisées pour les tours de parade et d'autres tâches - avaient des intérieurs en cuir noir.
Elles ont toutes été peintes en or pour célébrer le 50e anniversaire de l'événement.
En 1991, lors de la 75e édition de l'Indy 500, cette Ford Thunderbird a fait sa deuxième apparition au Brickyard en participant à la parade du jour de la course.
Ces dernières années, cet exemplaire a été utilisé comme voiture de course au Goodwood Revival.
12. 1962 Bentley S2 Continental Flying Spur (96 000 € -€ 120 000)
L'une des 125 voitures à quatre portes conçues par Mulliner, le premier propriétaire de cette S2 Continental avait également demandé des vitres électriques, un espace de rangement pour deux jeux de clubs de golf et des "sièges à la mesure du propriétaire".
Elle a été restaurée au début des années 2000 et a ensuite participé à deux rallyes européens. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2017 et a depuis dépensé€ 35 000 pour la remettre à neuf.
13. 1964 Alfa Romeo Giulia Ti Super (€ 35,000 -€ 42,000)
Cette Giulia Ti Super est une Alfa Romeo prête pour la course qui a été perfectionnée au cours d'une carrière de 20 ans en compétition. Elle sera proposée sans réserve lors de la vente aux enchères.
Elle a participé au Goodwood Revival dans le cadre du St Mary's Trophy et possède un passeport historique de la FIA valable jusqu'au 31 décembre 2025.
14. 1965 MGB (€30,000 -€ 42,000)
Construite par MG Motorsport dans le Hertfordshire, au Royaume-Uni, cette MGB dépouillée a été commandée par son propriétaire actuel pour participer aux épreuves Modena Cento Ore et Spa Six Hours.
Elle possède une coque MGB d'origine et un toit rigide en fibre de verre. Le moteur modifié comprend un carburateur Weber 48DCOE, un volant d'inertie allégé et un arbre à cames amélioré.
15. 1967 Ferrari 330GTC (480 000 € - 600 000 €)
Cette voiture a été livrée à son premier propriétaire par l'intermédiaire du concessionnaire Ferrari de Rome en février 1967.
Finie à l'origine en marron avec un intérieur en cuir beige, elle a été exportée aux États-Unis en 1970, où elle a passé les trois décennies suivantes.
De retour en Italie dans les années 2000, une restauration complète a été commandée en 2013, lorsqu'elle a été remise à neuf en Blu Sera avec du cuir Grigio. La 330GTC a reçu la certification Ferrari Classiche en 2016.
16. 1970 Aston Martin DB6 (€ 190,000 - €230,000)
En 1974, cette Aston Martin DB6 est retournée chez son fabricant pour être transformée en Vantage, avec l'ajout de trois carburateurs Weber.
Peu après, elle a accumulé une série de récompenses de l'Aston Martin Owners' Club, y compris des trophées de première place au concours de Knebworth en 1978 et au concours de Birtsmorton Court en 1979.
Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2001. Depuis, ils ont parcouru 64 000 km avec la DB6.
17. 1972 Alfa Romeo Montreal (42 000 € - 54 000 €)
Immatriculée neuve au Royaume-Uni en 1973, cette Alfa Romeo Montreal à conduite à gauche appartient à son propriétaire actuel depuis le 9 novembre 1979.
Ils ont fait restaurer la voiture par Ivan Kessell Garages dans les années 1980, et l'ont repeinte dans la couleur orange qu'elle porte aujourd'hui.
Bien qu'elle ait été équipée d'un système d'échappement Alfaholics, de nouveaux pneus et autres en 2015, elle n'a pas été utilisée depuis quelques années, et devra donc être révisée et remise en service avant de reprendre la route.
18. 1972 Jaguar E-type S3 (36 000 € - € 48 000)
La dernière version de la Jaguar Type E a remplacé le moteur à six cylindres en ligne de la XK par un V12 de 5,3 litres.
S'il n'a pas la pureté des lignes de la S1, le coupé S3 n'en reste pas moins un choix séduisant, d'autant plus que les valeurs ont considérablement baissé.
Cet exemplaire a été bien entretenu par le propriétaire actuel, qui le conserve dans sa collection privée depuis 2014.
19. 1973 Ford Capri 3.0 GXL Group 1 (€95,000 - € 140,000)
Le Prince Michael de Kent a terminé 16e du Avon Tour of Great Britain 1973 au volant de cette Ford Capri.
Des stars du sport automobile, des journalistes et des célébrités ont participé à cette épreuve de trois jours et de 1600 km, qui comprenait des courses sur circuit, des étapes de rallye et des centaines de kilomètres sur route.
Elle a également participé aux 24 heures de Spa cette année-là avant d'être pilotée par Niki Lauda lors d'une course unique à l'Österreichring (aujourd'hui Red Bull Ring) à Spielberg, en Autriche.
Après avoir participé au championnat britannique de berlines, la Capri est restée au garage pendant 36 ans, jusqu'à ce que son propriétaire actuel l'achète en 2018.
Elle a été restaurée et a été conduite par Steve Soper lors de la réunion des membres de Goodwood en 2021.
20. 1978 Porsche 911 turbo (€ 180,000 - € 240,000)
Porsche a construit quelques 911 turbos aux couleurs vives de Martini-liver pour célébrer la relation entre la marque et le fabricant de boissons italien dans le domaine du sport automobile.
Cet exemplaire serait le seul à avoir été commandé avec des sièges sport en option.
Restaurée au milieu des années 2000, la voiture a servi pendant un certain temps de véhicule promotionnel pour Porsche GB.
Aujourd'hui, avec 167 000 km au compteur, elle a été entretenue par les concessionnaires Porsche et le spécialiste Paragon ces dernières années.
21. 1979 Ferrari 512BB (€ 180,000 - € 240,000)
Il ne s'agit pas de n'importe quelle Ferrari 512BB, mais de la voiture qui était exposée sur le stand de la marque au salon de l'automobile de Genève en 1979.
De la Suisse, elle est partie directement aux Etats-Unis, où son premier propriétaire a été Nastase Racing de New York.
Un autre gardien, à qui le consignateur l'a achetée, a conservé cette Ferrari pendant 29 ans et a tenu un journal de tous les voyages qu'il a effectués à bord de la voiture à partir de 1982.
Malheureusement, ce document a été perdu lors de l'importation de la voiture au Royaume-Uni en 2011.
22. 1979 Mercedes-Benz 450SLC 5.0 (€140,000 - €240,000)
Mercedes-Benz a construit sept voitures de rallye 450SLC 5.0 à la fin des années 1970 - et celle-ci était l'une d'entre elles. Il s'agit du châssis 626, qui a servi de voiture d'entraînement pour le Safari Rally et le Rallye de Côte d'Ivoire en 1979.
Elle a fait sa seule apparition en compétition lors du Rallye Codasur 1980 en Argentine, et avec le pilote Hannu Mikkola et le copilote Arne Hertz, elle a terminé deuxième à la fin des 18 étapes de l'épreuve.
Cette vente comprend une photographie de cette voiture, dédicacée par Mikkola.
23. 1988 Aston Martin V8 Vantage Volante X-Pack (€ 240,000 - 300,000)
Pour les propriétaires qui estimaient que 380 ch n'étaient pas suffisants, les acheteurs d'Aston Martin V8 Vantage pouvaient opter pour l'option X-Pack, qui permettait de débloquer jusqu'à 432 ch.
Il s'agit de l'un des 78 exemplaires avec conduite à droite. Elle a été livrée à l'origine avec une boîte de vitesses manuelle, mais a été convertie en boîte automatique en 2008.
En 2016, elle a été envoyée chez Aston Martin Works à Newport Pagnell pour une remise à neuf de 96 000 €. Elle est revenue en 2019, où 62 000 euros supplémentaires ont été dépensés.
24. 2000 Bentley Azure (72 000 - 78 000 €)
La Bentley Azure était l'une des voitures à toit ouvrant les plus rapides au monde dans les années 1990.
Basée sur la Continental R, la carrosserie de l'Azure a été développée par Pininfarina.
Ce véhicule a été immatriculé pour la première fois le 6 janvier 2000.
La Bentley bleu royal métallisé est l'une des voitures classiques qui seront vendues aux enchères par Bonhams lors de la réunion des membres de Goodwood.
L'événement se déroule les 12 et 13 avril 2025, la vente aux enchères ayant lieu le dernier jour.
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