À mesure que l'électrification se généralise, nos futurs classiques sont de plus en plus souvent des modèles de fin de série. Cette version déjantée John Cooper Works de la BMW MINI de quatrième génération pourrait bien être sa dernière incarnation à essence et l'une des dernières petites voitures à hayon équipées d'un moteur à combustion interne.
Elle ne plaisante pas, avec ses prises d'air et ses spoilers, son allure carrée et ses jantes en alliage élégantes : elle conserve une partie de l'espièglerie caractéristique de MINI, mais elle est aussi un peu plus coquine.
Comme toutes les voitures de l'ère BMW, l'intérieur de la F66 est magnifiquement conçu, tout en étant amusant et funky, avec un énorme cadran central qui peut être personnalisé avec diverses « expériences » légèrement gadget, bien que seul le réglage « Go-kart » offre un véritable tachymètre.
Le mode « Go-kart » de la MINI donne accès à un véritable compte-tours et à un indicateur de force g (à gauche) ; la Cooper S JCW dispose d'un habitacle confortable, même si c'est le modèle le plus fougueux de la gamme.
