I restomod mi piacciono, ma ho sempre provato un certo disagio all'idea di saccheggiare un'auto classica perfettamente funzionante per costruirne una nuova. Questo successore della Morgan Plus Six aggira il problema offrendo l'aspetto e le sensazioni di un restomod, ma sulla base di un'auto nuova di zecca con il vantaggio dell'ultima piattaforma CXV in alluminio incollato del marchio Malvern.
Le reinvenzioni di Morgan non hanno sempre riscosso successo – ne sono testimonianza il fallito Plus 4 Plus e il controverso Aero 8 – ma la Supersport fonde la forma familiare con elementi moderni come i fari a capsula e una presa d'aria nero opaco, oltre a un piccolo bagagliaio nella parte posteriore ridisegnata.
Come sempre, ci sono alcuni critici da salotto, ma il risultato è migliore nella realtà che nelle fotografie e, quando è in strada, sembra piacere a tutti, senza eccezioni. È già il 10% più rigido della Plus Six e il tetto rigido in carbonio opzionale aggiunge un ulteriore 10%.
