Expressions of ultimate performance have undergone dramatic changes: in style, through aerodynamics, forced induction and most recently electrification, along with all of the computer-controlled systems that have harnessed a motoring arms race now at an all-time high. Eppure il V12 della Ferrari, con tutta la sua teatralità, il suo spirito e la ricchezza delle sue prestazioni, è rimasto un idolo per gli appassionati.
Dalla 250GT alla 365 GTB/4 Daytona e al suo ritorno con la 550M e la F12, questo layout venerato è stato al centro di un fascino che trascende le capacità misurabili. Liberata dall'obbligo di superare i limiti di potenza grazie alla SF90 da 987 CV, la 12C con motore anteriore-centrale privilegia la fedeltà delle prestazioni rispetto alla velocità pura.
Ferrari 12Cilindri V12
Il muso simile a quello della Daytona, i passaruota rialzati e la coda smerlata confluiscono in linee nette, in un affascinante mix di ricordi di Maranello e sottile fantascienza che qui riesce a sfoggiare il suo Giallo Triplo Strato e ogni accessorio in fibra di carbonio senza essere appariscente. Suscita meraviglia nella maggior parte delle persone, ammirazione in alcune e invidia maligna in poche.
