Naarmate elektrificatie steeds meer ingeburgerd raakt, zijn onze Future classic-kandidaten steeds vaker modellen uit de laatste serie. Deze waanzinnige John Cooper Works-versie van de vierde generatie BMW MINI zou wel eens de laatste benzineversie kunnen zijn en een van de laatste kleine hot hatches met een verbrandingsmotor.
Het is zeker een serieuze auto, met alle scoops en spoilers en een opzettelijk vierkante houding op mooie lichtmetalen velgen: nog steeds met een beetje van de kenmerkende MINI-brutaliteit, maar ook meer dan een beetje ondeugend. Net als alle auto's uit het BMW-tijdperk voelt het interieur van de F66 prachtig afgewerkt aan, maar ook leuk en funky, met een enorme centrale wijzerplaat die kan worden gepersonaliseerd met verschillende, ietwat gimmickachtige instellingen, hoewel alleen de 'Go-kart'-instelling een echte toerenteller biedt.
De JCW-specificatie levert 27 pk en 80 Nm koppel extra, samen met extra chassisversteviging, op maat gemaakte veren en dempers, plus meer negatieve camber aan de voorkant. Start de motor en je hoort een gorgelend geluid uit de enkele centrale uitlaat komen. Je gaat op zoek naar een versnellingspook, maar dan bedenk je dat je geen MINI met handgeschakelde versnellingsbak meer kunt kopen. In plaats daarvan selecteer je de rijmodi via een tuimelschakelaar.
