No interior de um fascinante museu militar num famoso local da Segunda Guerra Mundial

Todos os veículos em exposição são peças autênticas da Ardennes. O museu surgiu em 1982 por iniciativa de «um pequeno grupo de entusiastas e voluntários», afirma Thessy Schmit, responsável pelas reservas e pela receção, e está agora a passar pela sua primeira grande renovação em quatro décadas.

Após a Segunda Guerra Mundial, as forças militares norte-americanas destacadas confiaram uma parte dos veículos que sobreviveram à Batalha das Ardenas ao exército luxemburguês, tendo uma seleção dessas máquinas sido posteriormente doada ao museu. Devido à falta de rotas de abastecimento eficazes para esta região, tanto por via aérea como marítima, o uso extensivo de veículos militares terrestres foi fundamental para as forças aliadas desde o início da batalha, pelo que a área tem sido rica em achados em celeiros desde então; em consequência, muitos colecionadores particulares também contribuíram com empréstimos de longa duração de máquinas militares históricas.

Thessy afirma com orgulho que o museu recebe entre 300 e 600 visitantes por dia durante o verão, menos de metade desse número no inverno, e recebe excelentes comentários tanto de académicos como de veteranos de guerra.

Os veículos robustos de guerra fabricados nos Estados Unidos e na Alemanha constituem o núcleo da coleção , como seria de esperar, mas também estão em exposição máquinas de dupla finalidade que continuariam a ser um excelente meio de transporte em tempos de paz, tais como o omnipresente jipe Willys MB e o seu equivalente, o Volkswagen Kübelwagen .

A maioria dos veículos em exposição está representada de forma dinâmica em diferentes situações de combate ou transporte, tripulada por manequins representando condutores, operadores de rádio, observadores de artilharia ou membros da tripulação de canhões, todos vestidos com uniformes da época meticulosamente recriados. Enquanto alguns veículos estão em bom estado e poderiam voltar ao campo com apenas um pouco de manutenção de rotina, outros exigiriam alguma recondicionamento, mas todos os membros da coleção, com exceção de alguns tanques e camiões blindados, mantêm os motores em funcionamento.

Tendo em conta a curta vida útil do material militar nos invernos notoriamente rigorosos das Ardenas, não é de admirar que a maioria dos tanques, camiões e jipes aqui expostos tenha sido fabricada em 1944, com apenas algumas exceções que datam do ano anterior.

Muitas marcas são conhecidas mesmo por quem não é versado em história militar – como a Willys, a Volkswagen, a GMC ou a Dodge –, mas também é possível encontrar verdadeiras raridades, como o Magirus RS0-03 da Klöckner-Humboldt-Deutz com lagartas ou o Hanomag/Büssing-NAG equipado com um motor Maybach HL42.

Tal como muitos visitantes, a peça favorita de Thessy é o VW Tipo 166 Schwimmwagen de 1943, em excelente estado de conservação, o veículo anfíbio que comprovou a versatilidade do humilde Fusca.

No entanto, o objeto mais importante em Diekirch – e, possivelmente, em todo o país – não é um carro, mas sim uma máquina de escrever de aspeto invulgar: poucos museus no mundo têm uma máquina Enigma autêntica em exposição. A Enigma foi a arma secreta das forças alemãs e revelou-se muito eficaz até que a equipa de Bletchley Park, liderada por Alan Turing, descobriu como decifrar o seu código.

É impressionante ver de perto uma destas máquinas engenhosas, sabendo que os Aliados aproveitavam sempre qualquer oportunidade rara para se depararem com um destes dispositivos de codificação cruciais. O exemplar aqui apresentado tem uma etiqueta metálica na parte da frente do teclado com o seu número de série, A11719.

Possui três rotores, antecipando a versão mais complexa de quatro rotores, e é uma das 186 máquinas Enigma padrão de três rotores que sobreviveram de uma produção total de alguns milhares. Fabricada em 1941 e que se acredita ter sido utilizada durante a Batalha das Ardenas, a máquina está em exposição em Diekirch desde 2004, por cortesia do Museu Nacional de Criptologia, que faz parte da Agência de Segurança Nacional dos EUA.

A apenas 40 km e meia hora de carro da capital, a cidade do Luxemburgo, o museu irá encantar não só os fãs de história militar, mas também os entusiastas de carros clássicos, graças à sua forte ênfase nos veículos de combate.

O conhecimento

• Nome Museu Nacional de História Militar
• Endereço: 10 Bamertal, L-9209 Diekirch, Luxemburgo
• Onde A7 E421 Autoestrada do Norte, saída 9 para Diekirch
• Quanto custa? Adultos 5 €, estudantes e jovens dos 10 aos 18 anos 3 €, menores de 10 anos não pagam
• Horário de funcionamento Terça a domingo, das 10h00 às 18h00; encerrado a 25 de dezembro, a 1 de janeiro e no domingo de Carnaval
• Telefone: 00352 80 89 08
• Site mnhm.net

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