Presidentbilar är en relativt ny aspekt av det amerikanska livet.
Det var inte förrän på 1930-talet som det byggdes en bil som var särskilt anpassad för presidentuppdrag, så vi börjar den här intressanta listan med bilar som ägdes av, eller i vissa fall skänktes till, amerikanska ledare.
1. White Modell M
Den förste presidenten med ett betydande bilintresse var William Howard Taft, som blev president 1909. En av hans första bilar var en White Model M ångbåt, på bilden med chaufför vid ratten.
Det sägs att han särskilt gillade den vita eftersom en accelerationsstöt gav upphov till ett stort ångmoln som omslöt fotografer i närheten.
2. Pierce-Arrow modell 51
President Woodrow Wilson var en stark anhängare av den växande amerikanska bilindustrin och undertecknade 1916 en lag som utökade vägbyggandet över hela landet.
Han gillade också bilar i sig. I maj 1919 fick han en av de två Model 51 som byggdes av lyxtillverkaren Pierce-Arrow.
3. Packard Twin Six
I mars 1921 var Packards lyxigaste modell på sin tid den första bilen som transporterade en ny president till hans installation. Mannen i fråga var Warren G. Harding, som skulle dö av naturliga orsaker två och ett halvt år senare.
Twin Six drevs av en 6,9-liters V12-motor och var inte en presidentbil i modern mening, men det var det närmaste det hittills.
4. Lincoln modell L
Att låna ut en bil till en känd person kan ge god publicitet. Ford försökte sig på detta 1928 när han försåg president Calvin Coolidge med en Lincoln Model L touring sedan sent under hans andra mandatperiod.
Coolidge och hans fru Grace tog bilen på semester till Wisconsin i augusti. När de kom tillbaka återlämnades den till Ford.
5. Cadillac 452-B V16
President Herbert Hoover tyckte om att köra bil och hade råd med de bästa bilarna som fanns. År 1932 köpte han därför en Cadillac V16, en av den tidens ståtligaste amerikanska modeller. Han fortsatte att äga bilen under sin pensionering.
6. Al Capone Cadillac
Historien säger att när USA gick in i andra världskriget började president Franklin Roosevelt använda den bepansrade limousin som tidigare använts av gangstern Al Capone. Detta är dock förmodligen en myt.
Foton tyder på att Cadillacen som Roosevelt säkert reste i är en mycket senare modell än Capone-bilen (bilden), och visade att Capone-bilen fanns i England från 1933 till 1958.
7. >> The Sunshine Special <<
Det stod klart att presidenten behövde en speciell bil, och därför anpassades en Lincoln Model K från 1939 av Brunn & Company. Ändringarna omfattade förstärkta fotsteg, stegplattor ovanför den bakre stötfångaren, ett rött ljus, en siren och ett högre tak och bakdörrar med bredare öppning.
Efter attacken mot Pearl Harbor i december 1941 fick bilen tjockare glas, pansarplåt och - för att klara av bilens vikt, som nu var över 4000 kg - uppgraderade fjädrar och stötdämpare.
8. Lincoln Cosmopolitan
De första presidentbilarna efter andra världskriget var ett antal specialmodifierade Lincoln Cosmopolitans. Nio stycken levererades 1950; de var längre än standard och högre.
9. Cadillac Eldorado
President Dwight D. Eisenhower fördes till sin installation 1953 i en Cadillac Series 62 Eldorado.
Den här lyxiga cabrioleten, den första bilen som såldes med namnet Eldorado, var så modern som den kunde bli. Den hade precis kommit ut på marknaden och fanns bara kvar där för modellåret 1953.
10. Den >> Bubble Top <<
Truman Lincolns fanns kvar i Vita huset under Eisenhowers regering, men inte alltid i sitt ursprungliga skick. Eisenhower ville synas i bilen även i dåligt väder och bad därför att en av bilarna skulle få tak och pelare av plexiglas.
11. Kennedy Continental
I november 1963 mördades John F. Kennedy när han satt i baksätet på en cabriolet Lincoln Continental som kördes långsamt genom Dallas, Texas. Bilen blev omedelbart den mest kända presidentbilen i historien och kommer förmodligen att förbli det för alltid.
Efter Kennedys död fick den ett fast tak och pansarplåt och målades svart istället för den ursprungliga midnattsblå färgen. Enligt Henry Ford Museum, där den nu finns utställd, var den i tjänst fram till 1977.
12. Johnson Continental
En annan fjärde generationens Lincoln Continental lades till Vita husets flotta 1967, under den andra administrationen av Lyndon B. Johnson. Johnson gillade cabrioleter, men Kennedys död hade visat att dessa inte längre var säkra att använda, så han var tvungen att acceptera en modell med ett fast tak.
Samma bil användes senare också av Richard Nixon, Gerald Ford och Jimmy Carter. Ford överlämnade den till Richard Nixon Presidential Library and Museum i Yorba Linda, Kalifornien, i augusti 1996.
13. Nixon Continental
Ännu en Continental kom till Vita huset 1972, under Nixon-eran, och den utförde fortfarande officiella uppgifter 20 år senare. I mars 1981 gick Ronald Reagan till bilen när ett misslyckat mordförsök ägde rum.
Ett år senare återlämnades bilen till Ford för renovering. Förändringar inkluderade en ny interiör och en frontgrill från 1979 installerad.
14. Cadillac Fleetwood
Under Reagan-eran tog Vita huset i början av 1984 emot två kraftigt modifierade Cadillac Fleetwoods. Den ena verkar ha använts i en Clint Eastwood-film från 1993, men General Motors har bekräftat att presidentbilar inte används för något annat än officiella plikter och att bilen i filmen faktiskt var en kopia.
15. Lincoln Town Car
År 1989 fick George HW Bush något som nästan gick att känna igen som en sen Lincoln Town Car av första generationen, men som var mycket längre och högre. Detta var hittills den sista av de många presidentbilar som Lincoln tillhandahöll. Alla dess efterträdare har varit Cadillacs.
16. Cadillac Brougham
Denna Cadillac byggdes 1993 för Bill Clinton. Enligt General Motors var det också den första bilen av denna typ som byggdes specifikt för sitt syfte av tillverkaren. Under tiden efter presidentvalet flyttades bilen till William J. Clinton Presidential Center i Little Rock, Arkansas, och ställdes ut där.
17. Cadillac DeVille
Presidentens Cadillac som avslöjades i januari 2001 hade några av de stylingfunktioner som finns på den vanliga DeVille, som hade anlänt till modellåret 2000. I verkligheten var det naturligtvis väldigt annorlunda, med en kraftigt förlängd hjulbas, sju säten och en ospecificerad, men säkert imponerande, mängd skydd.
18. 2009 Cadillac
Den nya presidentbilen för 2009 var inte relaterad till något produktionsfordon, även om den hade en viss likhet med Cadillac CTS. GM har aldrig avslöjat dess specifikationer, men det har sagts att den var baserad på Chevrolet Kodiak-lastbilen.
Den gjorde sin debut under Barack Obamas installationsparad och användes fortfarande under de första åren av Donald Trumps administration.
19. 2018 Cadillac
Den nuvarande presidentbilen introducerades 2018 och användes av Donald Trump; sedan 2021 har den också använts av Joe Biden. Återigen liknar den en produktions-Cadillac men sägs vara baserad på en lastbilsplattform och kan drivas av en dieselmotor. Två exemplar tillverkades och de tros ha en vikt på cirka 8000 kg.