Expressioner av ultimat prestanda har genomgått dramatiska förändringar: i stil, genom aerodynamik, forcerad induktion och senast elektrifiering, tillsammans med alla datorstyrda system som har utnyttjat en motorvapenrace som nu är högre än någonsin. Ändå har Ferraris V12, med all sin teatralitet, anda och rikedom, förblivit en idol för entusiaster.
Från 250GT till 365 GTB/4 Daytona och dess återkomst via 550M och F12 har denna vördade layout varit kärnan i en attraktionskraft som överskrider mätbara prestanda. Befriad från kravet att toppa hästkraftstabellen tack vare SF90 med 987 hk, prioriterar den front-mittmotoriserade 12C prestandatrovärdighet framför ren hastighet.
Ferrari 12Cilindri V12
Dess Daytona-liknande nos, upphöjda hjulhus och skulpterade bakparti övergår i skarpa kanter i en fascinerande blandning av Maranello-minnen och subtil science fiction, som här lyckas bära sin Giallo Triplo Strato och alla kolfiberdetaljer utan att vara prålig. Den väcker förundran hos de flesta, jubel hos vissa och illvillig avund hos ett fåtal.
