Da die Elektrifizierung immer weiter voranschreitet, sind unsere Kandidaten für zukünftige Klassiker zunehmend Modelle der letzten Generation. Diese verrückte John Cooper Works-Version des BMW MINI der vierten Generation könnte die letzte Benzinversion sein und gehört zu den letzten kleinen Hot Hatches mit Verbrennungsmotor.
Er meint es ernst, mit all seinen Lufteinlässen und Spoilern und seiner bewusst kantigen Haltung auf attraktiven Leichtmetallfelgen: Er hat immer noch etwas von der typischen MINI-Frechheit, ist aber auch mehr als nur ein bisschen unartig.
Wie alle Fahrzeuge der BMW-Ära ist auch der Innenraum des F66 wunderschön verarbeitet, aber auch verspielt und funky, mit einem riesigen zentralen Drehregler, der mit verschiedenen, etwas spielerischen „Erlebnissen” personalisiert werden kann, wobei nur die „Go-Kart”-Einstellung einen richtigen Drehzahlmesser bietet.
Der „Go-Kart”-Modus des MINI bietet Zugriff auf einen echten Drehzahlmesser und einen G-Kraft-Messer (links); der Cooper S JCW hat einen komfortablen Innenraum, obwohl er das temperamentvollste Modell der Baureihe ist.
