Los restomods me atraen, pero siempre me ha incomodado la idea de destrozar un coche clásico en perfecto estado para construir uno. Este sucesor del Morgan Plus Six evita ese espinoso problema al ofrecer el aspecto y las sensaciones de un restomod, pero sobre la base de un coche nuevo con la ventaja de la última plataforma CXV de aluminio adherido de la marca Malvern.
Las reinvenciones de Morgan no siempre han tenido éxito —como demuestran el fallido Plus 4 Plus y el controvertido Aero 8—, pero el Supersport combina la forma familiar con detalles modernos, como los faros envolventes y la toma de aire en negro mate, además de un pequeño maletero en la parte trasera rediseñada.
Como siempre, hay algunos críticos de salón, pero tiene más éxito en el metal que en las fotografías, y cuando sale a la carretera, a todo el mundo parece encantarle, sin excepción. Ya es un 10 % más rígido que el Plus Six, y el techo rígido de carbono opcional añade otro 10 %.
