A medida que la electrificación se generaliza cada vez más, nuestros candidatos a clásicos del futuro son, en su mayoría, modelos de última generación, y esta alocada versión John Cooper Works de la cuarta generación del BMW MINI podría ser su última encarnación con motor de gasolina y uno de los últimos utilitarios deportivos pequeños propulsados por combustión interna.
Sin duda, es un coche serio, con todas las cucharas y alerones y una postura deliberadamente cuadrada sobre unas bonitas llantas de aleación: sigue teniendo algo del descaro característico de MINI, pero también es un poco más atrevido. Como todos los coches de la era BMW, el interior del F66 tiene un acabado precioso, pero también es divertido y original, con un enorme dial central que se puede personalizar con varios ajustes un poco efectistas, aunque solo el ajuste «Go-kart» ofrece un tacómetro adecuado.
La especificación JCW aporta 27 CV y 80 Nm de par adicionales, junto con refuerzos adicionales en el chasis, muelles y amortiguadores a medida, además de una mayor inclinación negativa en la parte delantera. Al arrancar, se oye un gorgoteo procedente del escape central único y te encuentras buscando la palanca de cambios antes de recordar que ya no se pueden comprar MINI manuales, por lo que, en su lugar, seleccionas los modos de conducción mediante un interruptor.
