As expressões de desempenho máximo passaram por mudanças dramáticas: no estilo, através da aerodinâmica, indução forçada e, mais recentemente, eletrificação, juntamente com todos os sistemas controlados por computador que aproveitaram uma corrida armamentista automotiva agora em seu auge. No entanto, o V12 da Ferrari, com todo o seu espetáculo, espírito e riqueza de entrega, continua a ser um ídolo para os entusiastas.
Do 250GT ao 365 GTB/4 Daytona e seu retorno através do 550M e do F12, este layout reverenciado tem estado no centro de um apelo que transcende a capacidade mensurável. Liberado da necessidade de liderar as tabelas de potência pelo SF90 de 987 cv, o 12C com motor dianteiro-central privilegia a fidelidade do desempenho em detrimento da velocidade absoluta.
Ferrari 12Cilindri V12
O seu nariz semelhante ao Daytona, os arcos das rodas elevados e a traseira recortada fluem em bordas nítidas, numa mistura hipnotizante de memórias de Maranello e ficção científica subtil, que aqui consegue usar o seu Giallo Triplo Strato e todos os acessórios de fibra de carbono sem ser chamativo. Desperta admiração na maioria, celebração em alguns e inveja maliciosa em poucos.
