Con la diffusione sempre più capillare dell'elettrificazione, i nostri candidati al titolo di Future classic sono sempre più spesso modelli di ultima generazione, e questa folle versione John Cooper Works della BMW MINI di quarta generazione potrebbe essere la sua ultima incarnazione a benzina e una delle ultime piccole hot hatch alimentate da motori a combustione interna.
È sicuramente una vettura seria, con tutte le sue prese d'aria e gli spoiler e un assetto volutamente squadrato su eleganti cerchi in lega: conserva ancora un po' della tipica sfrontatezza MINI, ma è anche più che leggermente maliziosa. Come tutte le auto dell'era BMW, gli interni della F66 sono ben rifiniti ma anche divertenti e originali, con un enorme quadrante centrale che può essere personalizzato con varie impostazioni leggermente gimmicky, anche se solo l'impostazione "Go-kart" offre un vero e proprio tachimetro.
La specifica JCW offre 27 CV e 80 Nm di coppia in più, oltre a rinforzi aggiuntivi al telaio, molle e ammortizzatori su misura e un camber più negativo nella parte anteriore. Accendete il motore e sentirete un gorgoglio provenire dal singolo scarico centrale, e vi ritroverete a cercare la leva del cambio prima di ricordarvi che non è più possibile acquistare una MINI con cambio manuale, quindi selezionerete le modalità di guida tramite un interruttore a levetta.
