Entre bastidores en la sede histórica de Mercedes

| 1 Apr 2026

A principios de 2023, Mercedes-Benz consolidó todas sus actividades relacionadas con los coches clásicos bajo el paraguas de Mercedes-Benz Heritage GmbH, una filial de propiedad exclusiva de Mercedes-Benz AG. Teniendo en cuenta que la empresa fabricó los primeros automóviles funcionales y cuenta con un museo-fábrica desde hace más de 60 años, esto se percibe como un importante voto de confianza en el papel que los vehículos históricos deben desempeñar en un panorama automovilístico en rápida evolución.

Dentro del ámbito de Mercedes-Benz Heritage, además del museo y de una flota de 1100 vehículos que constituyen un museo rodante, se encuentra su archivo, que resulta fundamental para autentificar los modelos históricos junto con sus técnicas de ensayo y medición de última generación; aunque el precio de 20 000 € por un ensayo completo y un informe probablemente solo tenga sentido si se es propietario de un Mercedes-Benz 300SL Gullwing, un Roadster o algún otro modelo exótico de valor similar.

Mercedes-Benz Heritage puede incluso venderle un coche clásico totalmente certificado desde su sede central de Stuttgart, en Alemania, o desde su sucursal de Long Beach, California, en Estados Unidos. Además, ofrece servicios de restauración, reparación y mantenimiento de fábrica. El alcance de estos servicios se amplió considerablemente con la adquisición, en febrero de 2024, de Kienle Automobiltechnik, el famoso especialista en Mercedes-Benz 600 y 300SL fundado en 1984.

La caída de la actividad comercial durante la pandemia de COVID-19, junto con cierta publicidad indeseada en torno a un 300SL Roadster cuyo número de chasis suscitaba algunas dudas, provocó la cancelación de varios proyectos de restauración.

La empresa acabó en quiebra y Mercedes-Benz intervino, pagando 3,5 millones de euros por las herramientas especializadas, las piezas de recambio y los conocimientos técnicos de los empleados de este taller, por lo demás muy respetado.

Esto también significa que los trabajos de chapa y tapicería se pueden realizar in situ en el Classic Center, donde un equipo de especialistas, ahora considerablemente ampliado, se encarga de los vehículos del museo y de los clientes.

Nuestro objetivo es mantener la originalidad siempre que sea posible, ya sea en las piezas de recambio, los materiales o los métodos de trabajo: su R107 SL o su familiar de la serie 123 se someterán a los mismos rigurosos estándares que un 300SLR que se prepara para la Mille Miglia.

Ahora se dispone de espacio adicional y hay planes para reunir todos los talleres de restauración bajo un mismo techo en Stuttgart. Tradicionalmente, Mercedes-Benz siempre ha sido líder en el suministro de recambios para sus modelos más antiguos, pero en los últimos años esta reputación empezaba a desvanecerse. Esto provocó la irrupción de fabricantes de componentes no originales, con consecuencias previsibles en cuanto a calidad y, en algunos casos, seguridad, especialmente en lo que respecta a discos de freno, llantas y piezas de la dirección.

Teniendo esto en cuenta, y sin duda con la vista puesta en las pérdidas de ingresos, Mercedes-Benz cuenta con un equipo especializado en propiedad intelectual dedicado a acabar con los piratas de recambios en Internet.

Tras el traspaso de competencias de Mercedes-Benz Service and Parts a Mercedes-Benz Heritage, la empresa se ha comprometido ahora a revertir esta situación incorporando hasta 25 000 piezas nuevas para coches clásicos a su inventario cada año, con el fin de subsanar las carencias en el suministro. La separación entre el negocio de componentes modernos y el de componentes clásicos debería facilitar los pedidos en línea, y hay planes de ampliar la plantilla con más técnicos e ingenieros para agilizar los procesos de compra y aprovisionamiento.

Mercedes-Benz puede suministrar actualmente 160 000 artículos diferentes para modelos antiguos, fabricados, según la empresa, según las especificaciones originales. La mayoría están disponibles en un plazo de 24 horas en 170 países, y abarcan 57 series de modelos diferentes: desde un lubricador o un neumático para un Patent-Motorwagen de 1886 hasta un alerón trasero para un Maybach de la serie 240.

Las tiendas tienen en stock 42 modelos diferentes solo de la insignia de la estrella de tres puntas.

Imágenes: Mercedes-Benz


 
 
 

El conocimiento

  • Nombre Taller del Centro Clásico de Mercedes-Benz Heritage GmbH
  • Dirección Stuttgarter Str., 9070736 Fellbach, Alemania
  • Especialidad Restauración, suministro de piezas y autenticación de Mercedes-Benz
  • Personal 50+
  • Precios Varían según el trabajo
  • Tel. 0049 711 17 30 000
  • Web mercedes-benz.com

 
 
 

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