Personne ne fabrique de moteurs cinq cylindres comme Audi. Ou plutôt, personne ne fabriquait de moteurs cinq cylindres comme Audi ? Fiat, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Fiat et d'autres ont eu des moteurs cinq cylindres, et Volvo était un champion notable, mais aujourd'hui, Ingolstadt est la principale entreprise qui les utilise encore.
La RS3 est le seul modèle de sa gamme équipé de ce moteur turbocompressé de 2480 cm3, ce qui mérite d'être souligné.
Pourquoi les amateurs de moteurs à combustion interne s'enthousiasment-ils autant pour un moteur à « cinq » cylindres ? Eh bien, cette configuration offre une puissance plus régulière et plus élevée qu'un moteur à quatre cylindres, tout en étant plus compacte qu'un moteur à six cylindres, avec une course motrice à intervalles de 144 degrés sur le vilebrequin.
Ou, si vous n'êtes pas très calé en technique, en gros, le moteur fait un bruit incroyable.
Le moteur de la dernière Audi RS3 ne partage aucune pièce avec le célèbre cinq cylindres de la quattro originale, mais il conserve néanmoins quelque chose des rallyes nocturnes dans sa façon de rugir et de grogner. Le TFSI de 2,5 litres développe 394 ch et 500 Nm de couple, ce dernier étant disponible entre 2250 et 5600 tr/min, mais il vaut mieux attendre la ligne rouge à 7000 tr/min pour entendre son rugissement rageur.
