Niemand maakt een vijfcilinder zoals Audi. Of moet dat zijn: niemand maakte een vijfcilinder zoals Audi? Fiat, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Fiat en anderen hebben vijfcilindermotoren gehad, en Volvo was een opvallende kampioen, maar vandaag de dag is Ingolstadt het belangrijkste bedrijf dat ze nog steeds gebruikt.
De RS3 is het enige model in zijn assortiment dat is uitgerust met deze turbomotor 2480 cm3, en dat is het vieren waard.
Waarom raken fans van verbrandingsmotoren zo enthousiast over een vijfcilindermotor? Nou, deze configuratie zorgt voor een soepelere vermogensafgifte en meer vermogen dan een viercilinder, maar is compacter dan een zescilinder, met een arbeidsslag die plaatsvindt met intervallen van 144 graden op de krukas.
Of, als je niet technisch onderlegd bent, komt het erop neer dat de motor een geweldig geluid maakt.
De motor van de nieuwste Audi RS3 heeft geen onderdelen gemeen met de beroemde vijfcilinder van de originele quattro, maar het geluid dat hij maakt doet nog steeds denken aan een rally in de late uurtjes. De 2,5-liter TFSI heeft 394 pk en 500 Nm koppel, waarbij dat laatste wordt geleverd tussen 2250 en 5600 tpm, maar het loont de moeite om door te rijden tot de rode lijn van 7000 tpm om zijn harde gebrul te horen.
